张伟也通过小爱得知了大米汽车今天的销量，不经拿起计算器算了起来，卖给大米公司的底盘是10万龙国币，成本5万龙国币，2万X5万=10亿。

张伟不经被这结果惊呆了，一天净赚10亿，汽车行业真的那么暴利吗，难怪那么多大佬都想进军这个行业。

张伟：“大米公司卖一辆车他们的净利润大概是多少？”

小爱：“除去材料成本和研发成本他们每辆车净利润是1万龙国币左右。”

张伟又拿起了手里的计算器按起来，1万X2万=2亿，就算是大米公司一天也净赚了2亿龙国币，张伟不经又感叹了一句，太暴利了。

张伟的车库也停了一辆大米汽车，这辆跟市面上的看起来没什么区别，但实际上是被小爱改装强化过的。

除了车体强度更加高以外动力也比大米的要强，最主要的还是电力储备上比大米汽车大得多了，采用6倍石墨烯动力锂电池。

大米汽车为了控制成本只有20千瓦时的容量，张伟的就不会有这个问题，这辆车搭载了480千瓦时容量的石墨烯动力锂电池，相比于比亚迪唐proev的160千瓦时多了整整3倍，而且没电时还可以用油发电。

油箱也是加大的200升，这么强的续航主要是方便让小爱在特殊情况下可以在车上充电。

大米汽车和路虎揽胜行政加长停在一起，后者从外观看气势就逊色了一点，曾经认为路虎揽胜行政加长是最好看的SUV的张伟，现在在张伟眼里也只能排第二了。

张伟现在的常用座驾也换成了改装过后的大米汽车，张伟将原来的5个7的车牌也转到了这辆大米汽车上，原来的路虎揽胜行政则是换了一个77778的车牌。

张伟的车牌通过小爱的手段摇到的都是连号，张伟还有一辆保时捷帕拉梅拉车牌是77776，一辆兰博基尼大牛是77775。