型专门定制一套智能驾驶系统，但是随便科技表示辅助硬件太少，不满足L3级别的硬件需求，让他们增加一点雷达改良后在来。

但是增加雷达就意味着增加成本，他们当然不愿意，没办法，他们在介绍智能驾驶系统的时候只能一句带过，说是拥有L2.5的自动驾驶辅助系统。

L2.5懂的人都知道怎么回事，这款车型根本没有龙国颁发的L3自动驾驶资格证，也就是说这辆车不能边玩手机边开车。

随后特斯拉也发布了新车型，不过还是纯电车型，并且这次拥有了多种雷达，竟然满足了L3自动驾驶的硬件需求。

一开始他们不信，他们一直认为他们的智能驾驶程序没有问题，只是受限于雷达太少才会出现事故，现在有了这么多雷达，完全可以将L3自动驾驶系统完善。

不过接下来的测试就狠狠的打了他们的脸，测试了几次都是通不过L3自动驾驶测试，改良又改良，优化又优化过后还是过不了，实在没办法只能委托随便科技为他们的车型定制一套智能驾驶系统。

随便科技也很大方的答应了他们，以每套3万的价格跟他们签了合同，一开始他们还觉得贵想讲价，但是当李亮拿他们自家卖6万一套的自动驾驶系统对比后他们也就欣然接受了这个价格。

这还只是随便科技卖给特斯拉的价格，指不定到用户手里还是6万一套呢，并且还信誓旦旦的说本系统是经过升级的，支持L3自动驾驶，加量不加价。

特斯拉的忠实粉丝表示：“这么有良心的车企哪里去找，必须买一套。”