瓦时减到10千瓦时，你放心10千瓦时对于增程式新能源来说完全够用了，电池只是作为电量的缓存而已。”

雷总：“嗯，这样确实能减下去很多成本，那关于发电机和电机方面还有没降价的空间？”

张伟：“我觉得其它方面没有必要阉割，毕竟绿米也需要一个卖点，你把舒适性配置都阉割了，如果把性能也阉割的话会不太好，虽然说绿米主打极致性价比但是也需要一点跟大米有竞争的优点，不能一味的以阉割功能和性能来提升性价比。”

雷总：“你说的我也知道，但是如果底盘只是稍微阉割电池和尺寸的话，虽然阉割掉大部分没太大必要的舒适性配置，但是成本恐怕也不会很理想。”

张伟：“这样吧，我知道你希望国人能够以更低的价格买到更好的车，身为龙国人我也要做出一点贡献来支持一下你，我将以近乎成本的价格把底盘卖给你，按照刚刚的阉割方案，在只减短尺寸和电池其它配件不阉割的情况下一个底盘卖你6万龙国币，当然是不包括电池的，加上电池的话就是6万5千龙国币。”

雷总听了张伟的话几乎没有考虑瞬间就答应了，这个价格在保证跟大米汽车相同性能的前提下降了2万元，相当于底盘骨架不要钱白送的一样，这哪能不同意。

要知道随便科技的底盘骨架可不是一般材料，是特殊的石墨烯复合材料价格也不便宜。

张伟：“这个价格仅限于这个尺寸的版本，大米汽车那个平台还是要8万龙国币哦，当然电池是统一降价的，如果你们大米汽车还是选择2倍密度的电池的话我也可以比别人便宜的价格以500元每千瓦时卖给你，采购整个底盘包括20千瓦时电池就是9万龙国币。”