台积电又联合各代工厂催促爱斯麦尔，爱斯麦尔压力很大，研发这个东西不是说快就能快的啊。

没过几天大米官方就确认了绿米轿车的具体发布时间，同时也开启了产品预热。

发布日期在大家的期待中到来，随着卢总的介绍，大家好像都不怎么惊讶，就好像早都知道新产品的配置似的。

实际上通过预热海报，跟一些业内人士爆料，在结合以往大米发布的2款车来推论一下，就大概知道绿米新车的参数了。

绿米轿车尺寸和绿米的SUV一样，因为用的都是同一平台。

外观方面跟大米的轿车一样，溜背的设计，电动升降尾翼，不过没有三段折叠，整车外形就相当于大米轿车的缩小版。

动力，续航，内部配置，安全配置等等跟绿米的SUV一模一样，除了车门，采用了跟大米轿车一样的无边框车门，隔音技术也采用了跟大米一样的新技术，隔音效果不比有框车门差。

价格9.98万，不过只有5坐家用一个版本可选。

大米现已有4款车型可选，涵盖了轿车和SUV，不过从销量来看，绿米的销量是要比大米高的，毕竟二十万对于一般家庭来说还是有点高的，10万区间则是普通家庭的最好选择。

车型方面SUV销量比轿车要高，毕竟空间大，比较实用，一般家庭也就只有一辆车，当然会选择更加实用的SUV。

时间过去了一个月，随着随便科技3纳米光刻机的数量增加，麒麟1W芯片的产能也逐渐增加，不过大米搭载麒麟芯片的版本并没有因为芯片的产能增加而变得更好买，还是得隔三差五准时在各电商平台抢才有可能买到。

原因是现在的麒麟1W芯片不止卖给大米，同时还卖给了国内的其它手机厂商。

国内的其它手机品牌也陆续推出了搭载麒麟1W芯片的新手机。

不过跟大米一样，现货都不多，基本也是要抢购。

有一些网友对此非常不满。

“什么不学，非要学大米饥饿营销。”

“就是，为什么不能像菊花一样现货呢？”

“卖多一点不就赚的多一点吗？有钱赚都不赚？”

对此其它厂商也非常无奈，各品牌官网都出来解释：“我们不是饥饿营销啊，是真的没有那么多麒麟芯片啊。”

雷总看了其它官网的解释表示很欣慰，终于有人体会到我的无奈了。

对此雷总也发微博倾诉：“这次大米是真的没有饥饿营销啊，大家也看到了其它友商的麒麟版本也是缺货的状态，原因就是麒麟芯片产量缺货不足啊。”

网友回复：“看来是我们误会雷总了。”

“不过为什么菊花就不缺芯片？”

“据内部消息，菊花的营销策略是芯片优先供应给自家产品，剩余的才会出售给其它厂商。”

“那为什么不多制造一点芯片？”

“这得问随便科技了，菊花的芯片都是随便科技代工的。”

就因为这一条评论，大家全部跑到随便科技官网和微博下发问。

随便科技也发布了官方通告：“我们已经将5纳米光刻机暂时停产了，将所有产能用于生产3纳米光刻机了，因为市场需求有点高，我们需要一点时间产能才能跟上市场需求。”

随着各大品牌都发布了搭载麒麟1W芯片的手机，各品牌之间的对比评测视频也越来越多。

很快大家都发现了一个问题，其它品牌虽然同样搭载了麒麟1W芯片，但是跑分却没有菊花的高。

这和当初大米的手机问题一样，都是系统兼容问题导致的性能损失。

由于大米占了先机，再加上大米就是优化系统起家的，在性能损失方面控制的是非常不错的，仅有百分之2的损失。

各厂家们也意识到了这个问题，不过以往系统优化方面都不是他们的强项，想要向大米一样靠自己优化还是有一点难度的。

菊花也发现了这个问题，很快就推出了一个通用版的鸿蒙系统，各厂商可以根据自家用户的操作习惯和品牌特点进行修改。

各大厂商并没有直接将这个通用版本推送给用户升级，因为他们都有私心，都想让自己的产品与众不同，如果大家都刷入这个通用版本，那不是显得自家的系统毫无特点。

至少也要将以前系统的一些标志性小功能和用户操作习惯加进去才行。

说白了就是要基于鸿蒙系统内核进行魔改，跟以前也没什么区别，不同的就是以前是基于安卓内核魔改，这次是基于鸿蒙内核魔改而已。

修改一个系统可不是一天两天就能完成的，用户们可等不了那么久，都在各大论坛抱怨。

有人提出有没有什么方法能够刷入这个通用的鸿蒙系统先用着。

很快大神就给出了教程，不过由于各大厂商对于系统都有一些保护措施，大部分手机是不能直接刷机的，需要ROOT获取最