，价格也不是一般的贵。”

“目前普遍商用的转换率都在百分之20左右，好一点的有百分之22。”

“我们的房车宽度是2.5米，长度6米，总面积是15平米。”

“一般的太阳能板大约7平米为1千瓦，1千瓦的太阳能板理论一小时最高能发一度电，假设我们将车顶铺满，也才2千瓦多一点的功率。”

“有人说2千瓦的功率很大了，从早上8点到下午18点，10个小时不就能发20度电了吗？”

“2千瓦其实只是理论的最大功率，实际发电还要看太阳能板的转换率，使用中还要受到天气的影响，还有光照的强度，早上和下午的功率肯定比中午低很多，就算是中午太阳充足的情况下也不一定能达到商家标注的转换率，更别说达到理论最高功率了。”

“而且商家标注的转换率还不一定是真的，存在虚标的可能性，单纯凭借商家标注的转换率还真算不准实际发电量。”

“为了弄清楚太阳能板实际使用中的发电量，我们做了很多实地的测试，注意不是实验室的数据，就是普通的室外测试。”

“经过多次的实验，我们得到了如下数据。”

“我们测试用的是商家标注转换率为百分之22的太阳能板，2千瓦的太阳能板，一天在8点到18点10小时的发电量，平常天气一天能发3.5度电左右，太阳充足的情况下能发4度电左右，如果是阴雨天的话就非常不理想，只能发1度电左右而已。”

“就按照最好的情况算，一天10小时4度电的发电量平均转换率是百分之20，这个商家还算良心的，基本没有虚标，因为不是每时每刻都能达到商家标注的转换率，所以这个实际发电量算是在转换率内的误差了。”

“一天4度电如果只是开开灯，看看电视，保持冰箱，给电子产品充一下电也够了。”

“但是想要一天24小时开空调是不可能的了，更别说我们车上还有焚烧马桶，这玩意焚烧一次就要1度电。”

“这样的旅行始终有些放不开，每天用电紧巴巴的，天气热还不能开空调，不用说旅行了，还有点折磨。”

“这时候有人就奇怪了，既然你说了太阳能板效率那么低，为什么你们还要用？”

“答案很简单，因为我们在太阳能板的技术上有大的突破，我们的太阳能板采用了石墨烯技术，单个元件比原来的小了3倍。”

李亮将最后一段话说的非常重。

气氛一下子就被带了起来，现场观众都发出了惊叹的声音。

就连直播间的评论和弹幕都在疯狂的刷起。

等大家都惊叹完后，李亮继续说道：“单个元件小3倍意味着同样的面积下我们的太阳能板功率就能翻3倍。”

“现在我们在车顶铺满太阳能板，功率就可以达到6千瓦，也就是说我们现在一天能够发12度电了。”

“一天12度电可以算是比较够用了，空调就算开一个晚上也够，已经比4度电的情况下惬意不少了。”

台下的房车旅游博主纷纷点头表示赞同。

李亮这时候又说道：“但是，我觉得这些电量还是不够，还不能实现一天24小时开空调，而且要知道空调制暖是要比制冷费电的，我们又主打纯电，冬天时没有燃油加热系统，如果冬天开空调制暖可能一晚上都不够。”

“所以我们还得提高太阳能的发电量。”

现场的观众和直播的观众都有点蒙。

“那就是提高转换率，太阳能板不能达到理论转换率的原因是因为，普通的太阳能板只能吸收部分频段的光波，而大部分频段的光波都被反射或者转换成了热量损耗掉了。”

“能被吸收的这部分光波占百分之29，这就是为什么以前就算是实验室最高也只能弄出转换率在百分之29的太阳能板的原因，这是受材料限制的。”

“而我们的太阳能板采用了石墨烯材料，可以将以前太阳能板无法吸收的一些光波也吸收掉，在室外环境下经过测试，最高实际转换率达到了百分之60左右。”

“前面我们已经做了普通太阳能板一天10小时的实际发电量，按照百分之22转换率测试的数据来推算，同样是把我们的房车顶上铺满的情况下，6千瓦的功率我们就能发12度电，”

“而实际测试下来，因为我们的转换率能够达到百分之60，用我们的太阳能板，在铺满车顶，6千瓦，一天10小时的发电量竟然达到了35度电。”

“一天35度电，无论是夏天还是冬天，空调一天24小时开都没有问题了，想怎么用就怎么用。”

“还有一个实验数据是我没想到的，就算一天阴雨天，我们实际测试下来，一天10小时也能发20度电，就算阴雨天我们也几乎不缺电。”

“大家还真别不信，我们的太阳能板虽然叫太阳能板，但实际上只要有光，就能发电，只是看光照的强度不同