“首先我们开到车位附近悬停，挂入B挡，这时中控或者前挡风也可以显示全景影像和透明底盘，然后控制方向盘左右可以原地旋转，将飞车头平行于地面车位的辅助线，然后操控左拇指的摇杆，平移到车位正上方，当然这个平移不管是前后还是左右平移车头的方向是不变的。”

“接下来放下起落架，然后向前推动方向盘，车子就会缓慢下降最终停在车位上，中途如果觉得停的不是很正，还可以通过平移原地旋转进行微调。”

“这种停车方法也适用于贴地飞行时停车，如果是侧方位停车，只需要开到车位旁边，挂入B挡，然后控制摇杆直接平移进车位。”

“如果是并行的车位，普通车需要倒车入库的那种，同样也是开到车位边，挂入B挡，然后原地旋转，车头或者车尾对准车位，然后再操控摇杆向后或者向前直接平移进去，如果觉得离左侧车太近，只需要操控摇杆向右方向平移一点就行，不需要考虑轮胎轨迹，转向率什么的，在全景影像和透明底盘的加持下，停车就像玩游戏一样容易。”

“当然这种操作还是需要一定训练的，想要驾驶飞车还需要考一个专门的飞车驾驶证，这个驾驶证不像直升机驾驶证那么难，普通人也可以轻易通过，考飞车驾驶证之前还得持有C1或者C2驾驶证1年以上才能报名考试。”

张伟：“不可以自动泊车吗？普通车都可以，没道理飞车不可以吧，毕竟可以原地旋转，平移，应该更容易实现才对。”

小爱：“当然可以，刚刚我说的那些其实都是考飞车驾驶证的项目，就像现在普通C1和C2驾驶证一样，虽然已经可以实现自动泊车和自动驾驶了，但还是需要驾驶者要能手动操作才行。”

张伟：“好吧，赶紧做出原型机，我已经迫不及待了。”

一个星期后小爱就跟张伟汇报已经做出原型机了。

张伟迫不及待的让小爱带路去工厂试驾。

到了工厂后，张伟就看到十几辆没有轮子外观又酷似车的玩意停在车间里。

其中只有一辆是小爱那天在平板上给张伟介绍的那辆百家姓·张外观的飞车，其他都是一些外观跟普通小轿车一样的飞车。

小爱：“这辆轿跑外观的飞车是为你专门打造的，目前只制造了一辆，其它都是用来测试验证的飞车。”

张伟：“那测试的怎么样了？稳不稳定。”

小爱：“相当的稳定，跟预想的一样。”

张伟：“那我是不是可以试驾一下了？”

小爱：“当然，，，，不可以。”

张伟：“为毛？”

小爱指了指旁边一辆普通轿车外观的飞车，张伟看到这辆飞车跟其他测试用的飞车涂装有些不同，上面赫然的印着教练两个大字。

小爱：“你要通过培训，只有通过我的考核后才能亲自驾驶，这辆车也是专门给你打造的教练车，除了副驾有副刹系统，还有最新的飞车智能车机系统，能够纠错驾驶员的误操作和危险的操作，保证人员的安全，必要时刻我还可以直接接入车机操控飞车。”

张伟有点不情愿的上了教练飞车，小爱也跟着上了副驾。

小爱：“调整坐姿，系好安全带。”

张伟有种回到初次去驾校练车的感觉。

小爱：“点火。”

张伟左右看了看，终于在方向盘右边的仪表盘上看到了一个按钮，以张伟多年的经验这个应该就是点火按钮了。

张伟习惯性的踩住刹车，按了一下，果然就听见了电机启动的声音。

张伟：“这完全就是普通车子启动的流程嘛。”

小爱：“那当然，接下来收起起落架。”

张伟这里就有点抓瞎了，看着中控那些按钮，也不知道哪个是起落架。

不过好在这些按钮都有中文标注，就在张伟一个一个找的时候小爱直接手指了其中一个。

张伟看去，上面用中文标注着起落架的字样，张伟果断按下。

就在张伟按下收起起落架的时候，张伟明显感觉飞车上升了一点距离，按钮本来亮着是绿灯变成了白灯，应该是代表起落架已经收起了。

同时电机的声音也大了点，好像是转速增加了一些。

张伟好奇的解开安全带，打开车门，想下去看看，因为此时处于贴地悬空状态所以车机系统是允许开门的，如果在高空，车门是锁住的，在你开门的时候还会有提示。

下了车的张伟看向车底，原本是起落架支撑的车子，现在已经不见起落架的身影，车子赫然的悬浮在空中，高度也比刚刚放起落架的时候高了一些，起落架离地的时候30厘米，现在大概有35厘米左右吧，应该是车机预设的程序，收起落架时车子会自动上升5厘米。

同时也感觉到周围有强大的气流，张伟还特意低头看像车底，这下张伟是确认了，这玩意确实是悬浮着的。

张伟重新上了车，关门系好安全带