，都是很畅销的涡桨支线客机。

现在这些支线客机，都还没有出世呢，运七改涡桨支线客机，绝对可以成为黑马。

涡桨七发动机，可以说是为将来百吨级中型战术运输机使用的大功率涡桨发动机打基础了，到时候它的功率差不多要翻倍。

另外秦奋还计划设计一款一千千瓦级别的涡桨发动机来，和p6系列涡桨发动机类似，功率范围从五百千瓦到一千五百千瓦，它将用涡桨十发动机改进而来，这个级别的涡桨发动机，是很多小型公务机和私人飞机的最佳动力。

当然还有未来的无人机可以使用这种级别的涡桨发动机，比如说另一个位面的翼龙2查打一体无人机，使用的就是一款五百千瓦的涡桨发动机。

早期的翼龙1使用的是活塞发动机，功率小，所以总体性能不够强，有了涡桨发动机，翼龙2的作战效能提高一倍都不止。

这次涡桨七发动机的立项启动会，取得了圆满成功，秦奋还在南方动力公司待了两天，为南方动力的技术改造做了总体的规划，为将来大批量生产涡桨七发动机做准备。