p，把运八大改的设计方案拿了出来，大家一看都不由得惊喜万分，这运八大改真是漂亮啊，老运八光是看这外形就差了不止一条街。

好看的飞机，大家肯定喜欢了。

秦奋微笑道：“尊敬的各位领导，各位专家，陕飞的同志们，这就是我设计的运八大改总体方案，大家都看到了，气动外形已经变了，当然内在的变化更大，下面我就跟大家介绍一下主要的改进在哪些地方！”

秦奋的讲解非常专业，而且也很容易懂，很多领导都不是专业人士，所以秦奋得照顾到他们。

运八大改的气动设计，确实变了，竟然应用了超临界机翼的设计，看起来机翼变得更厚实了，这不但增加了机翼内的燃油容量，而且对气动效率的提升是非常明显的。

因为涡桨七发动机功率比涡桨六提高了很多，从三千一百多千瓦，变成四千五百千瓦，因此运八大改的飞行速度也大大提升，最大飞行速度从六百六十公里每小时，提高到七百八十公里每小时，巡航速度从五百五十公里每小时，提高到六百九十公里每小时，续航时间从七小时提高到十一小时，航程从三千多公里提高到六千五百公里！

差不多翻了一倍，这个提升够大的！