八月很快过去，在这个月里面，种花家航空工业又悄然发生着巨大的变化，一个个丰硕的成果，很快就要结出来了。

随着直升产业布局的推进，一个重要的型号，十五吨级型直升直15又要在九月初立项了，可以说这是种花家航空工业第一次设计研制这么大的直升。

毕竟十五吨级的直升，全世界也没有几个国家能够设计研制。

要知道直升所，现在任务也是非常的饱满，月份才立项设计研制十吨级的直十呢，现在直十五又来了，所以整个直升所都是压力山大。

不过他们一想到秦奋这个名誉总师，已经帮他们把直十五直升总体设计方案都做出来了，他们又是感激，又是自豪，把这么先进的直升研制出来，放眼全球都是一流的，航空报国的精神，就能够在这里得到充分的体现。

直升所也在加快建设完整的设计试验体系，还有试飞、生产基地，这些都是在秦奋的指导下搞的，可以说秦奋的高瞻远瞩，让直升所的领导专家们，都感到吃惊。

直十五型直升，对种花家军队来说，是一款非常重要的通用直升，它不仅可以给陆军使用，也能够上舰，将来还要发展民用型号，可以说发展前景是十分广阔的。

在八十年代，这么多项目一个接一个的立项，这在以前是不敢想象的，但是现在秦奋帮种花家做到了。

因为这些项目虽然投入大，但是将来的产出，更是惊人的，航空工业的投入产出比，要较其他行业高得多，这些项目将来是会大大的拉动科技，工业和经济的增长的。

别看直十五还够不上重型直升的级别，但是研制难度还是相当大，要没有秦奋这是不可能的。

毕竟种花家此前仿制的直八都问题多多，所以才取消了，直接上直十五。

重型直升，现在只有鹰酱和鹅毛两家才能搞，但用不了多久，种花家也会搞出来的，虽然种花家也曾经拥有过米六这样的重型直升，但是使用体验并不好。

现在要搞那必须是瞄准最先进的目标来搞，那就是h5e海上种马。

直升研制，最关键的技术就是涡轴发动，现在种花家的涡轴发动，已经开始突破了，为直十五配套的涡轴十一发动，最大功率达到二千二百千瓦，性能先进。

当然还有一个就是旋翼系统，越大的直升，旋翼技术难度越高，因为现在肯定要采用复合材料来研制，这对秦奋来说，也是小意思了。

无论是直十还是直十五，都采用非常先进的复合材料旋翼，而且旋翼连接还采用了目前最先进的球柔性连接。

在每一个桨毂支臂上，设计有一个粘弹弹性轴承，它就相当于汽车当的万向节，结构简单，比上一代的连接方式先进得多了。

秦奋到了直升所之后，所长王海洋便热情的把他迎进了办公室，两人坐下来聊起来直十五立项的事情，明天立项会就要召开了，总体设计方案到时候也要在会上展示。

秦奋把设计方案给王海洋看了，这让王海洋不由得感叹，直十五的设计理念，真的很先进，很多新技术的应用，甚至连国外都还没有呢。

王海洋激动地道：“秦总，太好了，有了你这套设计方案，我相信我们很快就会把直十五搞出来的。”

秦奋笑道：“总体方案还只是一个大纲，具体的还得靠你们啊，所以难度也会很大的，不过我们必须要把直十五尽快的研制出来，补上这个短板。有了这个基础，下一步我们才好搞二十吨以上的重型直升。”

的确，二十吨以上的重型直升，那才是高技术难度的。

在这方面，只有鹰酱和鹅毛最厉害，鹰酱的h4支努干，采用了与众不同的设计，轰动一时。

当然还有后来发展的22鱼鹰倾转旋翼，同样也是独特的设计。

对于种花家来说，还是传统的重型直升布局就可以了，要搞倾转旋翼什么的，那也是将来的事情。

至于h4这种并列双旋翼的设计，也已经过时，不宜采用。

h4重型运输直升，从五十年代末开始研制，一九六年开始装备鹰酱陆军，虽然这家伙很老了，但是还在不断改进，其h4更是未来鹰酱的主力运输之一。

在年前，h4就开始服役了，最大起飞重量二十吨，可以说性能非常先进，不过秦奋还是不会选这种布局，因为并列双旋翼也有它的弱点。

那就是技术复杂，成本高，所以并不适合种花家，传统的布局已经可以了，就没有必要搞这种另类。

当然将来倾转旋翼还是可以搞，因为严格来说倾转旋翼不算直升，它的速度比直升快得多，能够超过五百公里每小时，优势很大。

将来种花家肯定是要造航母，造两栖攻击舰的，有了倾转旋翼，那就更好了，因为它不但可以垂直起降，而且运载能力强，飞行速度又快。

直升无论怎么增加功率，也飞不了太快，百多公里已经是顶天了。

还有就是航程，直升的