929就够了，客机才更理想。

波音公司利用客机改装的加油机可真不少，除了135和10以外，还有46，它是用波音737客机改装的，最大起飞重量接近二百吨，载油量九十吨。

欧洲空客公司的客机，也有很多改为加油机，比如330客机。

改装空中加油机，也并不是那么简单，因为空中加油系统，这套技术很复杂，还有加受油机在空中的对接，也是很难的。

当然这需要一步一步来，运九加油机技术自然有秦奋搞定，大家都非常的相信他。

秦奋介绍完设计方案后，总师也上来讲了一些自己的看法，并且表示会坚决完成任务。

这次立项会，在愉快的气氛中完成了，在不久的将来，种花家就将拥有自己的加油机了，也不会再引进伊尔七八加油机了。

这可是一件大事，对秦奋来说，又完成了一个任务，改装设计，要比设计新机快得多了，估计两三年后，就可以开始空中加油的试验了。

想想那时候，种花家空中加油机和歼十战斗机，歼轰七战斗机，在空中进行加受油的训练，那又要让多少国人为之自豪！

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