返回第四百一十章 换班  纳米崛起首页

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“倒计时1086发射!”

二号发射位上,长12运载火箭的发动机喷口,瞬间喷吐出淡红色火焰,磅礴的化学能产生几千吨的推力,运载火箭腾空而起。

发射塔底部的散热水池,满满一池子水,被瞬间蒸发干净。

观景台上。

目不转睛的游客和记者,有人欢呼尖叫、有人目瞪口呆、有人拍照摄影。

在汕美的黄修远,也通过多足机甲的摄像头,观看着现场直播,他和薛思强此时在总控制中心里面,甚至可以观察到太空舱里面的情况。

超强加速度下,宇航员被牢牢地固定在驾驶舱的座位上,重力过载的压迫,让俩人的表情有些扭曲。

队长聂长风强忍着过载压迫,紧盯着眼前的仪表盘,手更是捏着紧急弹出拉杆。

由于有效载荷的提升,长12运载火箭的配套太空舱,拥有更多的设计余地,因此配备了紧急逃生系统,一旦发生故障,可以将驾驶舱直接弹出。

运载火箭经过飞行姿势调整后,突破黑障区后,在卡门线附近将整流罩卸下。

经过二十多分钟的飞行,芯一级在407公里处分离,随即芯一级启动辅助喷口,调整飞行姿势后,重新绕轨道向大气层返回。

而芯二级则带着物资舱、驾驶舱、辅助舱,向450公里轨道的天宫空间站绕飞过去。

有多次发射经验的地面总控制中心,分别控制着芯一级返回大气层,同时控制芯二级前往空间站。

而在这个过程中,两名宇航员也开始行动起来,度过最危险的大气层阶段后,他们需要尽快恢复身体的正常,然后接过一部分控制权。

时间一分一秒过去,中午太阳高高悬挂在天空中。

万里无云的东风航天城,向东38公里左右,这里有一个半径5公里的航天器着陆区域。

燃料富余的芯一级,调整好进入大气层的方向后,便开始向大气层飞行,芯一级的着陆方式,是垂直降落。

发动机的燃料,主要用于飞行姿势控制,以及缓冲降落速度。

地面总控制中心内。

“高度8000米。”

“第三次缓冲反推。”

芯一级的主发动机,小功率向下喷吐着火焰,瞬间芯一级的坠落速度猛然一停,又缓缓下降,逐步加速起来。

“高度4000米。”

“第四次缓冲反推。”

连续缓冲反推了6次,芯一级最后以每秒3米左右的速度,竖立着在地面着陆,当芯一级的底部距离地面6米左右,四个着陆缓冲支架瞬间弹出,稳稳的扎在地面上,主发动机喷口的火焰熄灭。

而芯一级剩下的燃料,瞬间被注入一股凝结阻燃剂,这种技术来源于刘欣的“煤层自燃治理技术”,可以有效减少燃料的浪费。

在着陆场附近驻扎的工作人员,从地下掩体中出来,开着皮卡车向芯一级的行驶过去。

虽然这个芯一级,只能拉回去拆解,但上面的材料,有非常多稀有元素,以及需要分析发动机的情况,回收还是非常有必要的。

很快芯一级就被吊上专门的运输车,运输回去基地。

在近地轨道上。

芯二级逐渐环绕着轨道,在抵达452公里的近地轨道后,聂长风和队员何振,开始接过主控制权。

在地面和空间站的配合下,和空间站完成了同步飞行。

“对接开始。”

聂长风说完,小心翼翼地操控着辅助发动机,将对接舱对准空间站的对接交通舱。

一旁的何振,则表情严肃地盯着数据,以及显示器上的对接三维立体模拟图层,如果对接失败,他要及时补救,将飞船和空间站快速分开。

空间站和飞船上的各种监控设备,时刻监控着两者的数据,确保不会出现最坏的情况。

在调整好飞船和空间站的方位后,聂长风果断启动对接。

有惊无险,飞船的对接舱和空间站的对接舱,稳稳的连接在一起。

随即两个对接舱的扣爪自动扣住彼此,四根连接杆从空间站的对接舱伸出,插入飞船的对接舱中,自动卡锁系统将连接杆锁定。

“天宫,天宫,这里是神舟,已完成对接。”

“收到,现在进行气密性测试。”

安全对接后,并不代表万事大吉了,还需要进行气密性测试,确保对接部位不会漏气。

经过半个小时的气密性测试,对接部位没有出现漏气现象。

“神舟,神舟,这里是天宫,气密性测试通过,准许作业。”

“收到。”

驻站宇航员黄胜天,穿着宇航服打开了对接舱的两道气密闸门,来到神舟9号的对接舱。

对接舱里面塞满了


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