半个月之后，关外到京城的航线开始了正式的运营，每天只有一个班次。

只有一个班次，一个原因是因为飞机的产量并不够，另外一个原因，则是因为确实没有那么多的事情，需要通过飞行来完成。

接下来的半年时间里，多个机场陆续的完成了建设，多个航班开辟。

因为纳入到大汉帝国版图的时间比较短，安南四省以及南亚十省的航班还需要几年的时间才能够开辟出来，机场的建设并没有完成。

不过有了内地那些机场航班的开辟，让人看到了快速连通各地的希望。

现在那些航班最大的作用还是给大汉日报的记者使用，一方面是采集新闻，一方面则是将大汉日报的制版运送到各地，这样就可以让新闻的传播能够更加及时。

还有一些官员出行也选择了坐飞机。

一开始确实都会害怕，但是飞行了那么长的时间都没有出现过坠机事情，大家的胆子也慢慢的大了起来。

除了几个不得不存在的中转站之外，优先建设的机场都在那些交通非常不方便的地方。

有了飞机航班的存在，更方便传递朝廷的消息，实现对那些地方更有效的管理。

到永初七年年底的时候，飞鲸甲型飞机已经生产下线了一百多架，越来越多的人出行选择了飞机这种最为快捷的交通方式。