立刻有人取来了地图，将神户所在的那个小渔港指给罗什看。由于凑川在此汇入大阪湾，当地的水深十分适宜轮船停泊，加上神户距离大阪只有区区的三十公里。只要构建了铁道，一小时以内的事。

将来神户要是发展起来的，这中间三十公里的地皮，正好作为和大阪之间的发展用地。比直接在大阪城下寻找空地要方便的多。

可以！

罗什答应了，但是只是他答应了，他要求幕府立刻派人，跟着法国人去神户瞧一眼。确认当地的水深是不是真的很合适作为一个深水良港，又是不是近在大阪周边，足以辐射日本的近畿地区和西国地区。

当然啦，法国人混的不能比英国人惨，横滨居留区五平方英里，神户居留区也必须五平方英里以上，得法国人来测量确定。沿海的所有用地也禁止日本人购买或者使用，只拨给法国军队和法国商人使用。

其他的都可以仿效横滨的管理办法来弄，出了问题就再商量。先把地盘送到法国人手里才是真的。

事不宜迟，罗什要求幕府立刻选两个旗本，持令前往大阪，同大坂城代交涉，接引法国人进入神户港测量。越快把神户开港的事情敲定，法国人越安心。落袋为安的道理，不需要多说，在哪个国家都是一样的。

如此大事肯定瞒不住的，幕府瞒了也没用，罗什兴高采烈的征用了一条法军通信船，动静可不小，不是瞎子的都能瞧见。再深入了解一点，就知道法国和幕府或许已经达成了某种初步的协议，法国人恐怕已经占据了先机。

额尔金多少有点急，别一口胖子没吃成，反而最后让法国这只猴子摘了桃！

他转身就去找法国特使葛罗，询问到底发生了什么事，法国为什么和幕府私下订立合约。葛罗笑眯眯的，他很是绅士的请额尔金坐下，准备说说心里话。

我们法兰西和幕府真是什么协议都没有达成呢，骗你我就是狗。只是日本国王陛下和罗什有些私交罢了，请你不要多想。要是缔结了什么密约，上帝直接一道雷把我给劈死。

瞧瞧这回答，没有订立密约，起码也达成了某种默契啊，不然罗什那小子跑的这么快。天都要黑了，还坐船出发。

不会是夺了长崎煤矿吧！

整个东亚现在最大的沿海优质煤矿，上海、香港等地的蒸汽船，如今使用的都是长崎出产的煤炭，大伙儿用了都说好。英国人其实也希望夺下这处既有军事意义，也有经济利益的地方。

只不过长崎现在是开放港，各国都在，英国人要是强夺长崎煤矿，极有可能引起其他到长崎收购煤炭的国家的不满。所以这个事情暂时压制了下来，并没有提交给幕府。

在法国人这里得不到答案，额尔金发挥自己在幕府和买办豪商内的人脉，到处打听。到了深夜，幕府派人跟从罗什去大阪的消息，终于送到了他的耳中。得知此事的额尔金这才明白，法国人怕是已经动了大阪的主意啊。

这还得了？

一封急电，立刻就拍给了幕府的外国奉行忠右卫门。语气虽然不严厉，询问也不显急迫，可是这个时间点，额尔金的想法就难以遮掩了。

转天对英方面的交涉也悄悄开始，同样没有直接邀请额尔金，而是请横滨总领事麦克唐纳出面。希望英国方面给幕府透一透底，要求条件啥的，是不是降低一点，免得最后谈判不成，大家的脸上都不好看。

同麦克唐纳接触的也不是忠右卫门，换上了主理横滨造船厂的胜海舟。两人是老熟人，说话也好说，事情也好谈。当年胜海舟出国前的英语培训，还是麦克唐纳指导的，大小也算是师生一场呢。

各自肩负着背后国家的立场要求，这场师生的会面，就不是那么轻松惬意了。麦克唐纳算是英国人中的亲日派，而胜海舟则是日本人中的亲英派，按理说这两位应该是很容易聊起来。只可惜现在英国要求不少，幕府抗拒颇多，起初的交谈之后，居然就冷场了。

两边各自退场，立刻回头找上级，总归需要有一方让步，或者两边都让步，不然这个谈判肯定进行不下去。保不齐最后法国单独和幕府订立合约，也不是什么不可能的事情。

没有办法在日本这边，耗费太多时间的额尔金在反复权衡，又考虑了阿尔伯特亲王的意见之后，最终决定稍稍让步。

大阪开港这一条不可能法国人独占，英国人也得跟上。江阪铁道，也即东海铁道，英国希望仿效江滨铁道的模式，保证英国人在这一重要交通事业上的利益。

另外既然法国人可以援建炮兵工厂和造船厂，那么英国人直接在江户援建发电厂，同时还可以协助建立横滨制钢所，直接把规模打造提升成亚洲第一的钢铁厂。当然早期运营什么的，肯定都是英国人来，顾问也是英国人，工程师还是英国人。

同时幕府需要保证，在未来的七到十四年内，继续开放国门。最后做到不限制外国人在日本国内的自由旅