国产化一样，长城汽车也没有实现国产化。

不过，长城汽车跟大众也有点不同，那就是合资之后，魔都汽车不见了，而斯柯达汽车搬迁到国内之后，他们没有沿用原来的名字，而是随行就市了。

工厂搬迁的还算顺利，产业工人也好招，就是有些劳资纠纷。

毕竟，魔都汽车厂就有现成的工人，长城汽车进去挖人就是了。

当然，现在的魔都汽车厂是国企，工人们是不会放弃编制和身份而加入私企的，但是，长城汽车也有应对措施呀，那就是招收退休工人。

真的不要觉得退休工人是七老八十的工人，其实不然，很多四五十岁的工人就退休了，没病也没灾，单纯的只是想把正式的工作岗位留给子孙后代而已。

长城集团人力资源部的能力是很强的，他们也很擅长精准挖人，一些技术能力强的老师傅，他们也上门做工作，让他们尽早退休，让子女们接班，这样他们就能到长城集团来上班了。

2倍工资够不够？

不够，再加2倍津贴。

办法总比困难多。

所以，在很短的时间内，长城汽车终于要下线了。

在服装制造领域，一些服装代工厂和长城集团精准竞争，现在，在汽车制造领域，长城汽车也要和魔都大众精准竞争了。