只是如果真的加入大航海，问题不在于造船技术和能干的水手，而是在于朝廷和民间的支持力度。

大明，或者说之前的所有朝代，都在陆地上面安稳的太久了。

幅员辽阔的国土给了他们喊出“天朝物产丰富，地大物博”的底气，也让人失去了对海洋的进取之心。

一旦出海的收益比不上在陆地上的成果，或者只能超出一点点，那还是无法促进中华向着海洋进军。

西方为什么要航海？

一个是人家国小贫乏，古希腊的时候就学会通过海洋来换取各种资源了，老祖宗自有经验传下。

还有一个则是因为奥斯曼帝国的崛起垄断了东西方原来的商路，中世纪落后又贫穷的欧洲失去了宝贵华丽的东方货物。

没有钱赚，欧洲本土又是小国林立，打仗也不可能把人全都打服，西方人只能硬着头皮向着大海开冲。

因为除了这个选项，他们很难再有其他选择了。

于是航海事业在西方蒸蒸日上，后来的收益也让欧洲人洋洋得意的宣称自己是“上帝的选民”。

朱见济并不想看到这一幕。

偏偏比起西方，大明又实在没有足够的动力下海。

因为大明太有钱了。

就算坐吃山空，大明的钱也足够让他们吃到明末。

要是真按着时间算，西方全方位超过东方，还得等到清朝中期。

这样的情况，谁想不开去下海？

而且市场也是限制大明发展海洋事业的原因。

眼下的东洋西洋，手里有资本吃下大明货物的，不过日本、越南这些国家，结果人家也是小国，吃两口就饱了。

别以为郑和下西洋没想过卖东西赚补贴，但是人都在海上转了一圈了，东西即便半卖半送，也原样带回来不少。

周边小国的购买力可见一斑。

朱见济想到这一点，就抓耳挠腮。

不是嫌弃别人没用，而是觉得大明怎么发育的这么好？

要按照西方的标准算，东方早在唐朝就走到中世纪末期，快要变成近现代国家了。

他琢磨了好几遍，最后还是只能遵循“生产力决定生产关系”这一真理，打算先把经济提上来再说。

毕竟有了足够多的钱，再往海里瞎扔也不会让人太心疼，减少反对力量。

可是经济起来了，反而只是把士绅官员养肥了，老百姓没获得好处怎么办？

大明朝的士绅日子过得可滋润了，

吃肉比狼狠，做事比猪蠢，最后面对鞑清的大刀镇压才跪下来喊爸爸。

大明皇帝跟他们讲礼貌，这群人反而会蹬鼻子上脸。

这问题一个接一个的，着实让朱见济头疼。

他妈的烦死了！

弄都弄不掉！

好在未来的事可以未来办，朱见济虽然想的长远，但也得一步一步的走。

反正先把人培养出来，皇庄发展起来再说。

皇庄这玩意儿在大明颇有历史，太宗永乐年间就在搞皇家直营经济了，只是发展缓慢——

因为皇帝从不缺钱花，皇庄经营所得，自然就被手下人层层瓜分走了，完事跟皇帝说声“流年不利，收成不好”也能糊弄过去。

要皇庄真能搞起来，崇祯帝何至于哭着让大臣捐钱？

皇帝自己就是天底下最大的土财主。

这是经济方面，左右都是种田，只要管理的好，小金库进账是迟早的。

然后就是朱见济早就盯上的宫禁防卫方面。

他原本想着要不要在宫外找个能打的分走石亨的权力，然后在宫里组建一支小型“羽林军”，保卫自己的安全。

结果在为上朝做准备时了解到，太子是有开府建卫权力的。

那边是传说中的东宫六率！

分别是太子左右卫率、太子左右司御率、太子左右清道率，按照明朝此时的规矩，个个都是安排给太子的保镖！

名正言顺的统领宫禁防卫之权！

只是由于大明在最初就建立了锦衣卫这种制度，随后的太子也不需要六率拱卫了——

首位太子朱标深受太祖高皇帝喜爱，不但安排他当监国，还直接跟儿子共用一套政府班子。

可以说太祖时期的官员，不仅仅要承受皇家福报007，享受着微薄的工资待遇，还要拿着这点钱去打两份工！

老朱同志简直是后世老板们的榜样！

而后面的仁宗当太子时，为了方便监国行政，直接把自己的太子府属官塞到了中央管理层里，以至于后面太宗在仁宗和汉王之间摇摆不定时，有不少给仁宗打过工的臣子出来为其站台。

宣宗不用管，人家“好圣孙”自有好爷爷帮忙安排。

正统皇帝更别说，老爸去追随祖