昭襄三年（761年），深秋。

里海北岸，草木摇落露为霜，寒冬的背影已经依稀可见了。

阿特劳城，十日前，大秦国“科萨攻略”北面行营大总管白孝德就对城堡方圆一百里的地方进行了强遮蔽。

这一日，随着西城门楼的钟声、铜号、大鼓次第响起，一支骑兵率先开出，只见这支骑兵约莫三千人左右，都是一人双骑，奔出西门后立时朝西面呼啸而去！

与此同时，城中七层宝塔的大钟也敲响了。

“当当......”

大钟的声音响彻萨日德格河（乌拉尔河）两岸，并清晰地传递到几十里外的地方。

“科萨攻略”开始了！

科萨人并没有对不起大秦国，还是大秦国很好的贸易伙伴，不过在这个世界，匹夫无罪怀璧其罪乃是亘古至理，占据着欧亚大陆最好地方之一而无所作为就是罪过，就只能让位给更有能耐的人。

从西门出去的三千骑兵的目的地是阿提拉河（伏尔加河）游的沙克尔城（伏尔加格勒，科萨汗国夏都），区区三千骑兵既不能过河，也无法攻下纯粹用白色大理石砌成的城堡，自然是用来虚晃一枪的。

当钟声、号声、鼓声响起时，更热闹的地方还是阿特劳港，此时的阿特劳港已经停满了船只，密密匝匝的，将长约五里的码头挤得满满的。

除了李思慕的两支水师舰队，还有总量高达两百艘之多的大船，也就是镇洋级那样的大型运输船。

前面说过，一个标准的碎叶军营头是三千人马，一个由九艘船只组成的水师舰队就能将所有的士兵全部装下，但马匹就不行了，一艘大船只能装载两百匹战马，也就是一个标准营头需要至少十五艘大船才能装完，考虑到携带的火炮、驮马、骆驼等，要将一个标准营安安全全运抵目的地，二十艘大船是起码的。

于是，五个正规营就需要一百艘大船，白孝德的机动军力有十个正规营，已经派出去了一个骑兵营，还剩下九个，眼下全部挤在码头！

为何要如此安排？

要知道，无论是匈人帝国，还是后世的拔都大军，要攻略欧洲，无一例外都要跨越阿提拉河，但阿提拉河是一条特殊的河流，其在沙克尔城（伏尔加格勒）以北一直到幽暗森林边缘的喀山堡，水面都异常宽阔，根本无法搭建浮桥。

而从沙克尔城开始的下游一直到阿斯特拉堡（阿斯特拉罕），却是一条长约八百里，宽约五十里的带状沼泽地带，如果不是在冬季，想要从容通过这一地带完全是做梦。

就算是冬季，如果不是当地人，想要越过冰层厚薄不一的沼泽地带也不容易。

于是，这一地带就成了天然屏障，无论是阿提拉的祖先，还是拔都，都只能在河面冻得结实的冬季出兵，阿提拉的匈人帝国便是靠着这条河流阻挡住了哈萨克大草原其它游牧部落的袭扰，从而能安安稳稳施展其欧洲攻略。

故此，此时的人称呼伏尔加河为阿提拉河实际蕴含了深厚的意思，而多年后的拔都的金帐汗国也定都于这条屏障带附近，更多年后的土尔扈特人更是靠着这条河流硬生生在基督和真.主的世界里闯下一片天地。

这条河的重要性可见一斑，

对于后世的俄罗斯人来说，伏尔加河的重要性更是位居所有大河之首，没有之一。

碎叶军虽然后勤保障厉害，不过也逃不过季节因素对军队的影响，战马到了冬季，由于只能吃干草，身体状况便与秋季相差甚远，况且眼下的碎叶军已经有了大量的船只，已经不需要刻意等到冬季了。

在阿特劳港，白孝德亲自统领的九个完整的碎叶营全部都在船整装待发，听到宝塔的钟声后，李思慕亲自指挥的一支舰队率先从船队里驶了出去。

深秋时分，强劲的东北风已经完全笼罩了里海北岸一带了，此时不需要使用船橹，就可以半帆将船只驶出海港了，等到了外海，就能将剩下的船帆全部升起。

李思慕的舰队驶出去后，后面就是庞大的运输船队，最后才是另外一支水师舰队。

等最后那支水师舰队完全离开阿特劳港后，整支舰队前后绵延达二十里！

不过船队很快又变换了形制，原本呈一字长蛇阵的船队开始凑近了，最后大致以五艘船只齐头并进，前后绵延达四五里的阵势，距离里海西岸约莫十里的海向西南逶迤而去。

为了这一刻，白孝德的大军已经轮番在船适应了半年之久！

不过这一切都是值得的，如果从路进军，就算只是抵达六百里开外的阿斯特拉堡，大军至少需要十日才能抵达，不过从海路进军的话，一昼夜也就到了！

十日，几万大军连带着庞大的牲口群，那需要耗费多少粮草？

这就是海洋的奇迹。

而这一幕，是出身于游牧部族的科萨人所料想不到的，在他们的心目中，碎叶军就算要进