，才知道世界发展的是多么迅速。”

阿根廷坐船到日本来回差不多三个月时间，在世界航空业飞速发展的时候，阿根廷除了总统府的大飞机，其他航线都不行，只有到巴西的，基本出行国外全部都是轮船，铁路也外接的少，南共体市场还没形成，跟巴西之间还在竞争。

两人简单寒暄了一番，才进入正题。

“相当顺利，这次拉回来了不少旧设备，有合适的地方准备工厂了吗老板。”

旧设备也比自己鼓捣出来的好啊，这也是没办法的事情。

“已经让人安排了，问题不大，厂房就在4号港码头那边，已经安排出来了，你明天就可以安排装生产线。”

布城港4号码头，圣赫塞专门买了几个大厂房，原先是做小麦仓库的，足够结实足够大，现在自己建有点慢，现成的刚刚好。

“好的老板，我们这边请了不少日本的机械专家，帮我们忙建设和调试生产线。”

拖拉机技术来自于日本久保田，摩托车技术来自于本田摩托车，能有人过来当然是最好的。

“好的，好好招待他们，额外的工资给高点，

这是非常重要的事情，阿根廷农业机械化未来看我们的了，对了菲利普，你有空去一趟科城，那边的飞机制造厂曾经有不少产业工人，如果可以，把他们招募到布城来，我们阿根廷在这方面合格的工人比较少，现成的不用白不用。”

“是，老板。”

这丝毫不夸张，只要搞定拖拉机，这里开始将是未来阿根廷大规模的农业机械化建设时期，对于建设工业农庄，也将是巨大利好。

阿根廷十多年前还能自己生产拖拉机，现在只能从国外进口，价格真的贵。

而科城军用飞机制造厂的拖拉机工厂和摩托车厂已经关闭了几年了，也不知道能不能拉来工人。

搞拖拉机和摩托车已经算得上是高科技产业了。

事实上早在19世纪末阿根廷的工业化雏形已经形成，随着铁路交通的发展，机车、轨道和设备带动了冶金产业的发展。

看了下1887年普查的数据，仅布城就有4200家小型制造商，其中使用电力的企业有560家，广泛使用电力是第二次工业革命的标志。

结果现在的布城，反倒是只剩下什么面粉厂、服装厂之类的轻工业比较多了。

1923年，第一台阿国产冰箱诞生；1922年，福特汽车在阿根廷下线；1927年，科城的飞机制造厂建成，这是阿根廷第一家高科技公司，不仅能够生产运输机、战斗机，其下辖的十个工厂还可以制造飞机发动机、汽车、拖拉机、摩托车等等。

是的隶属于蓝派势力的军用飞机制造厂，除了飞机，还能搞汽车、拖拉机、摩托车，现在这些产品圣赫塞几乎都没听说过了。

到1935年进行的工业普查：阿根廷共有4万家工业企业，拥有60万产业工人，这一年是阿根廷历史上，工业产值第一次超过了农业。

正是在制造业的需求带动下，阿根廷钢铁产量出现巨大增长，石油完全自给自足，拥有两条天然气管道，发电量也迅速增加。

钢铁和石化工业的发展促进了化肥、农药和机械的现代化与供应，从而提高了农业生产。

结果二战期间，阿根廷又走上了倒卖资源的老路，红杉化肥厂变成了红杉有机肥工厂，其他也半死不活了。

在阿根廷工业化程度不断提高的背景下，1946阿根廷政府制定了第一个五年计划，也称为《1947-1951年政府计划》，这是阿根廷推进工业化进程的里程碑，核心是促进民族工业，增强经济与政治的独立，翻新铁路和建设5300英里的新道路，耳熟能详的“进口替代”工业化的经济政策正是产生于此。

但事实上很快这些产业就不行了，就是因为额外的高海关关税政策，加上片面高福利等一系列问题。