12月1日，圣赫塞带着尼斯市长和拉塔高官团队，参观了正在建设的汉斯钢铁1号高炉和2号高炉的建设项目。

汉斯钢铁厂两座1000立方米的高炉预计明年1月份封顶，已经修的差不多了。

两座钢铁巨兽带来的压迫感非常强，工地上到处都是建设工人。

“这真的可以算的上是奇迹了。”

50多岁的拉塔高官连连称赞。

“其实拉普拉塔那边的钢铁厂规模更大，光是一个联合钢铁厂的工人就有2.2万。”

圣赫塞颇为感慨的说道。

汉斯钢铁厂投产后，最起码可以解决1-1.5万人的就业。

“上帝啊，2.2万，几乎赶得上我们圣罗莎市的一半人了。”

尼斯市长也颇为吃惊，看起来有些没见过世面一样，哪怕是阿根廷国营铁路公司，那也都是分散全国的。

其实这也正常，拉钢一个占地10多平方公里大型工厂，需要的工人就是要那么多，完全可以说是城中之城了。

一行三人参观了了几个大型工厂，看着辛苦工作的人，只能说非常震撼的。

工业区现在非常多工厂，一栋栋错落有致。

因为很多时候要赶工期，加上布兰卡市的土地资源足够，布兰卡市现在没有太多高层建筑，最多的就是是一排排3层楼的大型厂房，平均高度大概是5-6米左右，纺织厂的话大多是一层楼。

像宿舍楼的楼层会修的高一些，基本都是5层和6层高。

所以工业区的建筑大多数都是比较整齐划一的。

而且因为原先都是郊外荒地，都比较好修建，经过比较合理的规划，看起来还是不错的。

最快明年6月份就能安装外部调试设备完成，计划明年7月1日前建成投产开炉炼铁。

这两座大型高炉从今年5月份开始修建，建设工期已经走过了7个月，作为支援方的拉普拉塔钢铁厂投入了大量的人力物力，让建设进程加快了很多。

各种配套设施也已经准备好了，就等封顶后的安装和调试。

与拉普拉塔钢铁建设周期超过两年不同，汉斯钢铁厂的建设周期预计至多在一年半就能完成了。

明年布兰卡市的钢铁产量将超过90万吨，一跃成为全国第二，超过罗萨里奥市的钢铁产量。

而后年完全体的汉斯钢铁厂将拥有至少220万吨的产量。

而汉斯钢铁厂的产量也超过了罗萨里奥市贝尔维尔钢铁厂的85万吨。

贝尔维尔钢铁厂是阿根廷第三大钢铁厂，现在有2座550立方米的新高炉和一座100立方米的老式高炉,由奥地利联合钢铁厂承建,罗萨里奥贝尔维尔家族投资所有。

而明年初,位于阿尔塔区的布兰卡钢铁厂将开始动工，建设2座全新的1580立方的高炉，在58年前修成,预计年产铁水300万吨，这跟拉普拉塔一期项目完全相同,投入资金会少很多。

主要是巴伦银行现在的贷款额度花不完,吸收的存款越来越多,过去几个月埃尔帕琼铜矿项目，还开采出了5吨的黄金,这让巴伦银行的黄金储备继续增加了，只是钱屯在那里不能变成财富，要流动起来才行。

像烟草工业仍然源源不断的创造利润,依然非常可观的,提前拿去还贷款很没必要,不如继续修钢铁厂。

自从失去了军火贸易这个利润奶牛,不能乱投资的教训依然深刻。

现在造船、汽车、石油化工、柴油机、拖拉机、摩托车短期内已经不需要投入太多。

也不是圣赫塞不想搞其他的工业，但像什么电子工业、电器工业、原子能工业、电子计算机、生物工程,阿根廷暂时还没有这个资格。

现在像南方能源参与修建的水力发电厂、火力发电厂，里边的发电机组都是进口的。

毕竟没有基础不好搞，不能形成产业还是要死,这些对阿根廷人来说，都是彻彻底底高科技产业了,不能为难人。

毕竟搞个汽车零部件的国产化都把圣赫塞搞得头大，到现在都还是问题多多。

雷盾汽车掌门人菲利普已经拿了500万美金前往德国,看看有没有收购零部件工厂的机会。

日本汽车工业的发展路径还是可以借鉴的，买技术,买工厂，建立合作，独立自主，但日本的技术人才是远远超过阿根廷的，而且日本人足够多，去年日本人口就有8600万，比战后的45年增加了足足1400万人。

在圣赫塞看来，人口快速增长这是一个多么强大的优势，更别提日本的高等教育远比阿根廷发达。

现在布兰卡市的人口增长那么多不代表阿根廷人口增长那么多，都是存量人口，布兰卡市多点，其他地方就少点。

圣赫塞现在寄希望于新移民和多生多育，布兰卡市成为拉潘帕省府，最起码可以深入的影响拉潘帕省，里内格罗河省承了圣赫塞的情，也可以制定更为激进的人口增