中有分裂后的马来亚游击军队的加入，力量增加很快。

苏门答腊岛的最大城市棉兰市成为首都，亚奇军队为合法军事力量，已经从游击军队扩充为15万人的正规军，10万人的警察部队，30万人的民兵，作战经验丰富，而且装备十分精良，多次攻入爪哇岛西部地区，但受限于海军和后勤力量不足，并没有成功打下雅加达。

独立后，亚奇游击军正式更名也亚奇国防军事部队，战斗力十分强大，与马来亚，泰国等地区的游击军队关系密切，多个南洋本土财团是其支持者。

新科恩重工因为在独立战争中贡献巨大，成为亚奇共和国的第一国防承包商，第一笔军火订单的金额就超过1500万美金，一下子就出口可以武装40万人的各种轻重武器，赚了一大笔。

连年战争，给印尼造成了巨大经济损失，甚至加里曼丹地区也也被策动，希望独立，被迫坐下来谈判。

东部的巴布亚地区也宣布成立了巴布亚共和国，但实力比较弱小，军队负责人主张放下武器，和平谈判。

雅加达内部有先东后西的策略，主张取消巴布亚独立，澳洲是巴布亚背后的主要支持者。

新印尼内部则形成了以苏荷包为首的军事势力，印共和党也多次举行武装起义，但遭到镇压，被迫前往苏里曼丹岛打游击。

拉美地区也混乱不堪，军事政府越来越多，秘鲁，巴西，玻利维亚，智利，乌拉圭的军人团体上位趋势越来越明显，而在历史惯性作用下的阿根廷，也有军事政变上台的趋势了，但正在博弈之中，圣赫塞的存在无形中削弱了阿根廷国内军人团体的能量。

日本，欧洲地区和美国地区则主要以经济发展为主，目前仍然是二战后的黄金时代，法国，联邦德国，意大利，西班牙，低地三国都发展的相当不错。

新科恩重工在南洋地区的军火事业通过这次续命成功，成为南洋地区重要的低端军火供应商，而且战争也一直在持续。

不过现在南洋地区已经只占新科恩重工业务的一小部分，国际军火走私业务扩张也越来越隐蔽，联系上了一批新的国外买家，特别是非洲地区，通过矿产资源换军火的时代到来了。

非洲本土的新玩家们没钱没外汇，但一些老殖民者留下的矿还是可以开采的，煤矿铁矿都能换成便宜好用的阿根廷造突击步枪，迫击炮，黄金和英镑的购买力更加惊人。

圣赫塞来者不拒，只要是真的值钱的货物，什么军火都能出口，一条条走私船一船船军火输入非洲大陆，武装了当地兴起的小军阀，帮助争夺更多的地盘，新科恩重工狠狠的赚了一波。

有拉潘帕省支持的新科恩重工，业务规模范围从轻重武器生产发展到研发雷达设备，坦克步兵车生产，在南美地区也属于小有名气的军火供应商了。

新科恩重工集团去年光各种军用设备产值就有6000万美金，超过了老雷恩军工5200万美金的峰值，民用设备产值更厉害，达到9000万美金，成为科恩财团中最重要的旗舰公司之一。

新科恩重工的成功和崛起，带动了布兰卡市几大产业上下游产业链的兴盛，公司下面的几个大工厂的工人数量就有三万多人。

这家公司带给布兰卡市的不仅仅是各种工业品，还有一系列连锁反应，成为推动经济发展的重要发动机之一。

新科恩重工主要技术来源是奥地利和德国，技术团队里有很多德国人，特别是枪械，火炮，坦克，步战车这些，都是投入很大的。

光是和新科恩重工深度合作的国营工厂就有布兰卡工程机械厂，布兰卡市电灯厂，布兰卡市电缆厂，拉潘帕机床电机厂，布兰卡市精密机床厂，布兰卡第二柴油机厂，布兰卡市柴油机厂等二十几家中大型国营工厂，这些工厂为新科恩重工生产零部件配件，提供柴油发动机等，发展很快。

这些工厂大多是圣赫塞主政布兰卡市成立的，与科恩财团关系也比较密切，目前现在属于独立发展阶段。

其中最强的莫过于布兰卡柴油机厂，本来这个工厂是阿根廷柴油机厂援建的，技术也比较落后落后，只能给新科恩重工生产一些配套。

布兰卡柴油机厂的负责人斯特兰·卡尔先后考察了英国里卡多、美国一家军工企业、德国道依茨柴油机厂、德国奔驰卡车公司和奥地利的李斯特设备公司。

并获得布兰卡商业银行的800万美金贷款，对现有生产设备大幅度升级改造，建立布兰卡机械工业园，技术水平和实力已经追赶上阿根廷柴油机厂，年产值突破1500万美金，成为布兰卡市最重要的国营工业企业之一，带动了差不多5000万美金的产值。

斯特兰将布兰卡柴油机厂五大系列产品调整为两大系列，主攻卡车、汽车、军用机械三大市场，确定自主研发的BKC59柴油机为主导产品，并迅速打开了市场，和新科恩重工的科恩卡车制造厂，圣马丁汽车厂，雷顿汽车，迪特利亚汽车，新科恩重工军用机械厂达成深