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镇江。

日进斗金的大明镇江水驿，餐饮娱乐业务，已经卖给民间商贾事实上，那本就是私人承包的，酒楼和客船皆由老板置办，大同朝廷强行接收之后，又让原有的投资人半价赎回。

但是，镇江水驿的马匹、快船，却依旧保留下来，由政府提供资金养活。

这样的情况很普遍，包括崇祯裁撤的部分驿站，也被大同新朝给恢复过来。许多底层细作，就地转为驿丞，省去没地方安置的麻烦。

驿丞属于吏，驿卒只是合同工。

这待遇已经不错了，大明的普通驿卒，很多时候属于徭役性质。越偏远的地方，就越是如此，因为没有油水，还要供来往官差吃喝，地方财政无法负担，居然需要靠驿卒自己贴钱。

于是没人愿意当驿卒，只能作为一种徭役，强行命令百姓去驿站工作。几年驿卒下来，往往搞得家破人亡。

现在，大同朝的各地驿站，餐饮住宿和邮递业务剥离。

驿站的餐饮全部交给私人经营，来往官差必须自己掏钱吃住，白吃白喝的日子一去不复返。

一大清早，镇江水驿就热闹起来。

驿丞贺一鹏，指挥驿卒更换匾额，“镇江水驿”的牌子变成“镇江邮驿”。

隔壁的酒楼掌柜，跑来看热闹道：“贺驿长，无缘无故怎就换牌子了？”

贺一鹏笑道：“陛下有令，今后驿站兼着信局的差事，百姓也可把信投递到驿站。大致规矩，按民间信局办理，只不过驿站送信要贴邮票。”

“那可稀罕了，邮票给我看看。”掌柜颇为好奇。

明末的官方和民间，都已经出现快递业务。

官方快递业务，在辽东最为发达，分为递运所和急递铺。递运所负责运送官方物资，急递铺负责运送信件公文。

民间快递业务，在江南和山西最为发达，名字叫“信局”。主要顾客是士绅商贾，不但帮忙送信，偶尔还兼着运货，可以视为明代的顺丰、德邦。

民间快递有三种付款方式：寄出付款，货到付款，收寄各付一半。

陌生客户，必须在寄出时付款。

熟悉的老客户，不但可以货到付款，而且还能记账，每季度或每年结款支付。

烽火连三月，家书抵万金。战乱导致全国信局倒闭大半，就算没倒闭也不断收缩业务，这几年终于渐渐开始恢复。

而今，官府居然进军快递行业，还推出了什么见鬼的邮票。

“喏，就是这种。”贺一鹏拿出一版邮票。

掌柜的问：“多少钱一张？”

贺一鹏说：“视信件重量、路途长短而论。不超过六两的省内信件，贴一张五文钱的邮票即可。信件越重、邮寄越远，这邮票就越贵，还不准信到了付款。而且，超过一斤的不收，想寄送东西找民间信局去。”

这也是给驿站系统创收啊，否则开支太大，毕竟那么多驿卒要养。不像大明，驿卒还得倒贴钱，现在可是有工资的。

一条官船驶来，驿差站在船上喊：“过来帮忙拿东西！”

“就来！”贺一鹏回应。

镇江驿卒们快步跑去，提着一个麻袋，驿差则自己拿着公文下船。

贺一鹏问：“这麻袋里是甚？”

“报纸，”驿差说道，“今后没有邸报了，改名叫，而且比以往印得更多。地方衙门，每个衙门免费发一份。各处告示栏，也贴一份供百姓阅读。剩下的全部在驿站寄售，每卖出一份报纸，驿站就能提成两文钱。实在卖不掉的，两个月之后收回南京。”

贺一鹏点头：“明白。”

驿差又说：“留下镇江府的，剩余一路发往上海。”

镇江驿站的级别也很高，南京来的驿差官船，到这里之后就会顺着运河北上。而长江下游的东西，需要镇江驿站派船转发。

驿差接着拿出十多份公文说：“这两份送去镇江府衙，这一份送去镇江府法院，这一份是给各地驿站的。其余都不是镇江府的，一并转送出去。你签收一下，报纸清点之后也签收。”

贺一鹏验明公文和报纸，很快盖章签字。

驿差拿到签字表，立即返回船上，存放好了之后才店里去吃饭。

大同水师终于裁撤完毕，现在只剩一半。裁掉的舰船也没卖，而是拆掉武器，直接扔到驿站系统，部分水师将士也转为驿差。

贺一鹏好奇的翻开报纸，掌柜的也过来看稀奇，完全不顾自己酒楼的生意。

皇帝亲自写有创刊寄语：邸报者，始于唐，兴于宋，盛于明。旧时邸报，传抄诏令、公文、要事，以告之诸藩与地方官吏。至明时，士绅商贾亦可观之，致有活字印刷之邸报。我大同中国，承天应民而生，百姓万民为天下之要，苍头垂髫亦当晓国家大事。因有，使政令通畅直达民众。