道理都是相通的，只要是国外进口的，一代表了稀缺性，二代表了自身阶层，这种东西已经不简简单单是运输或战争工具的概念了。

君不见，南朝宋齐梁三代，多少顶尖豪门，出门还是用羊车、牛车？

你当他们不想坐高头大马拉的马车吗？

只不过是普及不了罢了，所有的马场，西北三大马场，河套马场，代北马场，幽州马场，都在北朝手里。

南朝作战的战马都紧缺的不得了，哪有那么多马匹来乘用。

故此，凉马—蜀锦贸易，可以在短时间内给元冠受带来海量的财富、粮食、人口，极大地增强他的实力。

而且最妙的是，元冠受可以做到出产地—运输地—销售地的全产业链控制，每匹战马从出栏到运输到换取蜀锦、麦稻、人口，都在他管辖的行政区域以内，可以说是彻彻底底的垄断。

南梁想买战马，必须出高价，也有且仅有他这一条路可以走，做到了真正意义上的垄断。

因为有利可图，所以才决定出兵。

而出兵这笔经济账，要知道，打仗不是一声令下出兵就完事了，带着牛羊走到哪抢到哪，那是游牧民才干的事情。

出征要给军队发战时额外的铜钱、布帛等财物，还要准备肉食、美酒劳军。这些倒还好说，最重要的是出征是有后勤压力的，征途越远，后勤压力越大。

后勤也不仅仅是出征军队的衣食住行所需，还包括了维持补给线和驻守攻打下来的城镇的府兵、运送补给品的民夫，这些人都是活生生的人，也是要吃饭的。

当然了，官府也可以只管饭不给钱，用徭役的方式白嫖民夫，但是这种模式下的民夫能有多少积极性，可想而知。

毕竟支援前线是冒着生命危险的，而且哪个普通老百姓愿意无偿帮官府送东西啊，打仗得什么好处，无论是扩展地盘还是取得战利品，跟民夫自身毫无关系。

所以说嘛，后世小推车推出来的那场决战，才体现了什么叫做民心所向，大势所趋。

几十万老百姓冒着生命危险，节衣缩食帮助的一方，怎么能不胜呢？