“参加私人飞行员的培训？”谢文反问了一句。

“是啊，老板。我觉得你也可以去参加飞行员的培训。你加上我们四个人，都去考一个飞行私照。”

“你的意思是我们自己去考个飞机驾照？”谢文一听这个来精神了。

“是啊，老板。现在在米国参加飞行员培训，考个飞行员证不难。”

谢文说驾照也没错，曹县心想，让老板多一种求生技能总是好的。而且这也是个运动项目，就跟跳伞一样，不少有钱人爱玩这个。

至于风险，只要你活在这世上，风险到处都有。就拿与老板关系好的王实来说，他就喜欢户外运动，比如登山什么的，那个风险也不小，一年也要冻僵一些人。

“考了飞行驾驶员证了，是不是可以开波音747了？”谢文问道。

“这个估计暂时还不行，开大型机要求很高的，最多是个副驾。”

“为什么考了证不能开波音747？”谢文问曹县。

“那个是大型机，没有几年的驾驶经验是操作不了的。”

那还考他干嘛，又不能开波音飞机，谢文心想。

可转念一想，有了飞行驾驶证开不了大飞机，可以买两架小型飞机啊，在米国国内旅个游什么的，应该比较方便。

谢文听说不能开波音，有点兴致缺缺，转瞬又想到可以买小型机开着旅游还是不错的，兴趣又来了。

“考这个应该很难很复杂吧？对身体、视力要求都挺高的。”谢文问道。

“很简单的，我去搞跳伞培训的时候，顺便了解了一下飞行员培训考试的内容。”曹县说道。

“来来来，先抽支烟，不急，慢慢说。”

谢文掏出烟来，递给曹县一支，点燃抽上。

“我那天去办理培训跳伞的事，正好遇上飞行员培训学校的人也在那儿搞宣传活动。

我具体的问了一下情况，由于是在法拉盛搞宣传，来的也是几个华人，他们介绍得很详细。”

“那你也详细的说一下。”

谢文说道，反正现在有大把的时间，好好享受一下生活也不错。

“在国内，飞行员要求视力好。可在米国，戴眼镜也是可以当飞行员的，只要矫正视力达标就可以。

具体的说，飞行驾照主要分为私照和商照两种。要考个PPL的私照，需要完成的要求有以下几点：

第一，如果你不是米国公民，第一步就要先通过米国TSA（米国国土安全局）的严格审查。

第二，去FAA指定的航医进行Class3Medical体检。

其中包括了心理能力以及是否使用毒品。(证明了申请人身体健康，可以连续工作180分钟以上并且有足够的力量去驾驶，FAA在申请人的飞行驾驶执照上面规定的飞行器)，有了以上两项即可开始飞行训练

通过FAA的PrivatePilotKnowledgeTest（私人飞行员航空理论及法规的考试），并达到70分以上。

完成FAA规定的最低要求：20小时教练陪同的训练，以及总共的40小时飞行时间。

可以在40小时训练时间之内熟练掌握所有要求的动作。

最后，通过FAA指派的考官的Checkride！这也就是飞机的“路考“。

过了这个路考，就可以拿到私照了。

简而言之，在米考私人飞行员执照流程共有七点。

一，过TSA的审查。

二，通过Class3Medical体检。

三，开始飞行训练。

四，学会降落，放单。

五，通过自学、上课、google等种种方法掌握飞行理论和法规知识，并通过PrivatePilotKnowledgeTest（60道选择题做对42道），又称“笔试“。

六，达到FAA规定的最低训练时间要求：和教练一起20小时，总时间40小时。

七，通过PrivatePilotPracticalTest，又称Checkride或“路考”。”

曹县把了解到的内容都详细的说了一遍。

“这跟学车也差不多啊。”

谢文听完曹县的叙述，觉得这个跟考汽车驾照没有多大的区别，无非就是多了个政审。

“学费贵不贵？”

“我问了一下他们，从报名到拿到私照所需的费用全部加起来，大概是一万米元。

学开飞机只要一万米元，听起来也不贵。

“曹县，这段时间我没有多少事，就按你说的办，把跳伞和考飞行员驾照一起学了它，争取在过年以前把它学完。”谢文说道。

“就时间上来看，应该