“该死！我怎么把这件事忘了！”

看完报纸的热罗姆.波拿巴用手轻轻地拍了拍额头，小声地都囔了一句。

几年前的他，可是一直心心念念着美利坚合众国爆发经济危机。

为了能够更快的引爆美利坚合众国的经济危机，他在美利坚合众国挖矿、炒房，甚至联合不列颠在国际市场做空加利福利亚的黄金。

谁曾想美利坚合众的坚挺程度远比他想象的更加的持久，在热罗姆.波拿巴预期的时间内按照预想1855年底到1856年初，美利坚合众国就应该引爆经济危机，美利坚合众国并未引爆危机。

心情略微有些失落的热罗姆.波拿巴对于美利的关注度也开始降低，再加之当时热罗姆.波拿巴其他政务繁多。

久而久之，他也渐渐地忘记了美利坚合众国经济危机这件事。

直到今天，秘书室给他送来了新闻报纸后，他才想起了美利坚合众国的经济危机。

只不过，令他没想到的是，美利坚合众国的经济危机竟然还是沿着历史的轨迹前进。

他不清楚究竟是历史的修正，还是说美利坚合众国本身的原因。

“我想想，美利坚合众国产生经济危机的原因是什么？”热罗姆.波拿巴自顾自地咕哝了一句，“我记得好像是因为铁路热问题吧？”

为了验证自己心中的猜想，热罗姆.波拿巴从沙发上起身来到了书桌，拉开了书桌最底层抽屉，将抽屉内的笔记本取出翻阅。

“经济危机……经济危机！”热罗姆.波拿巴一边小声地咕哝着，一边用手不停地向后翻。

很快，热罗姆.波拿巴便翻到了自己想要的那一页。

“没错！就是这个！”看着笔记本中的内容，热罗姆.波拿巴的嘴角露出了笑容，而后自顾自地感慨了一句：“我的记忆真是太好了！”

根据笔记本中记录的内容显示，一场规模庞大的经济危机将会在今年秋天美洲开始，然后在波及整个世界。

实际上只有欧洲、美洲、南美洲被经济危机波及，欠工业地区基本上都在这场经济危机中，没有什么较大的影响

之所以产生经济危机原因，是因为美利坚合众国铁路事业的无节制发展。

在美利坚合众国粗犷的铁路规划下，美利坚合众国的铁路在短短10年时间，逐渐了33000公里，超过了不列颠王国与法兰西帝国的总和不列颠8000公里，法兰西修建了12000公里

在这种畸形的发展下，美利坚合众国的铁路泡沫越吹越大。

如果说美利坚合众国是依靠自己力量修建铁路的话，那么它对世界经济并不会造成太大的影响，所造成的破坏并不会波及到整个世界。

然而美利坚合众国并不是依靠自己的力量修建这么长的铁路，它们用于建设铁路的铁轨、枕木与钢板全都不是出自美利坚合众的本土，而是出自不列颠王国。

美利坚合众国钢铁企业不仅没有在铁路建设中吃到红利，反倒是在不列颠人持续不断的廉价钢铁攻势下节节败退。

许多的钢铁企业在不列颠廉价钢铁的打压下，已经濒临破产。

对于一个主权国家来说，自家企业无法在本土战胜外来企业，反倒被外来企业打压到濒临破产是一件难以想象的事。

而美利坚钢铁企业之所以会面临这般困境的原因在于他们实行的低关税政策，在低关税政策下，不列颠王国依靠自身成熟的炼钢与冶金技术对美利坚合众国内刚刚发展起来的炼钢技术进行碾压。

哪怕双方的在技术层面上处于同一水平，不列颠合众国的钢铁企业也能够依靠自身优秀的工人，使他们的成本远远少于美利坚合众国。

再这样的先发优势下，后发国家想要实现进步，只有拉高关税，先发国家的优秀的产品进入本国市场之后，就会变得不在具有优势。

本国的企业可以利用这个空档期，进行发展。

等到企业发展到一定规模之后，再适当降低关税，让本国企业产生压力，这样才能更加的进步。

不过，这样的方法只存在于一个权力相对集中的主权国家。

对于现在得到美利坚合众国来说，根本不适合。

当前的美利坚合众国的联邦政府的权利不要说同第二次世界大战后的美利坚合众国相比，就算是同内战之前的美利坚合众国相比小了许多。

此时的美利坚合众国与其说是一个联邦制的国家，倒不如说是一个权利比邦联只集中一点点的国家。

说到这里，不得不提一下美利坚合众国的历史。

美利坚合众国联邦政府当初能够建立是基于十三州政府在不列颠的压力下，团结起来“自愿”向联邦政府让渡权利，才顺利建成。

也就是说美利坚合众国的在建国的本质只不过是十三个地方诸侯打不过来自欧洲的“天子”，所以不得不抱团取暖。

并不是像法兰西这样，靠着巴黎