返回第三百八十三章一锤定音(求订阅)  重生科技学霸首页

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少投资。

别看只有十亿、二十亿元,这样也是一大笔钱,几乎可以造100公里高速了。

更何况如果是人工造岛,增加的造价就更不止了。

只听秦元清继续说道:“从之前的讨论来看,一直考虑的是只供车辆通行或者火车通行、亦或者是火车栽汽车方式,从目前来看,汽车越来越普及,火车也是主要客运手段,实际上要符合国家战略的,还是得同时考虑车运、汽车运输,这样的话虽然造价达到约3500亿,但是带来的收益也是最大的。”

众人闻言,纷纷倒吸一口气。

按照以往的情况,现在说投资3500亿,那么虽然海中不需要征地拆迁移民,但是烟城市、辽东半岛连接段却是需要征地拆迁移民,再考虑到施工时遇到的情况,那么通常来说实际投资4500亿。

这意味着,渤海隧道将一跃成为华夏建国以来,单项投资最大的工程,工程投资之大还要超过三峡工程。

不过这是没有计算通货膨胀的,若是算是通货膨胀,那就不一定的,三峡移民数量超过了140万人,要是按照现在的物价和补偿标准,就是一个天文数字了。

“在工程设计和施工阶段,需要充分考虑到潮汐作用。”秦元清说道:“渤海海峡的潮汐作用不算弱,但潮位差很少超过两米,根据我初步测算,将对工程有一定的影响,建议一定进行超算模拟。”

“完全可以在设计阶段进行超算全过程模拟。”秦元清说道。

超级计算机的强大功能,就体现在这方面,可以进行全过程模拟,尽可能在设计阶段发现一系列问题和困难,从而提出问题的解决,而不是施工阶段频繁出现问题,然后再去解决,那样无疑对于进度是不利的。

“秦院士的建议和意见具有前瞻性,接下来渤海隧道工程进入实质性阶段,争取用一到两年时间完成设计阶段,大概2019~2020年进入施工阶段。”领导说道。

可以说领导的话已经一锤定音,渤海隧道从今天开始进入实质性阶段,正式进入投建序列。

秦元清并没有再参加接下来的会议,而是回了京城。接下来渤海隧道工程将会成立指挥部,由上级统一指挥,省市政府主要领导参与,推进渤海隧道工程的设计、施工以及采购,比如一旦线路确定之后,地方政府就得进入征地拆迁移民,确保施工图完成的时候就可以立马投入建设。

对于地方政府主导的工程,征地拆迁移民会是一个难题,但是对于国家级项目,征地拆迁移民重来不是难题,在国家意志方面,人民总是充满着服从性,牺牲小我成全大我。

果然,秦元清返回京城不到半个月时间,渤海隧道工程正式召开媒体发布会,渤海隧道工程成立总指挥部,一位上级领导担任总指挥,鲁省、辽东省的领导担任副总指挥,同时宣布了工程总负责人、工程总工程师,整个工程总投资将多达4500亿元,折合760亿美元。

一经报道,震惊了整个世界,因为这么大的投入,不但创造了华夏最大单项工程投资记录,同时也是创造了世界最大单项工程投资记录。

哪怕华夏的三峡工程总投资也就是两千亿出头,南水北调工程总投资约5000亿但是那是多期工程一期,还包括大量的征地移民拆迁。而这次渤海隧道工程,总投资基本上是工程建设部分。

原本世界对于华夏每年GDP总量的增长已经感到吃惊,现在更是对于华夏的财力感到震撼。

在这个巨大的消息下,直接掩盖了秦元清之前宣布退出今后诺贝尔奖参选的声明,也超过了波音遭到重击,更是超过了红黑双方黑客大战的新闻,成为了华夏和世界上最大的新闻,无数设计单位、建设单位纷纷闻风而动,赶往华夏,都想从这个巨大投资中分一杯羹。


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