运输粮食的漕运。

近百万人依靠着漕运存活。

明朝末期很多开明的官员，已经发现漕运消耗太高，远不如海运。

但那时的大明，根本承受不起百万漕运从业者造反的代价。

大华成立之后，不再禁海，并大力发展海洋贸易。

海运取代京杭大运河的漕运，已经是所有官员的共识。

粮食通过海运调派依然叫漕运，却已经不是专指大运河运输粮草。

之前的漕运相关人员，都分配土地，或是由工厂吸纳。

大华王朝掌握着绝对的武力，也不怕这些乌合之众造反。

石溪听到苏河的问话，他立刻回答道:“陛下，海运运输量巨大，一艘大海船可以运输几千吨到上万吨粮食。

路上的损耗，那是微乎其微。

通过大运河漕运，正常的损耗在半成左右，运量远不如海运。

大明的漕运，粮食损耗高达两三成，这些都被相关官员贪墨。

海运的速度也非常快，特别是现在的明轮船，哪怕逆风也能缓慢在海上航行。

漕运总督衙门，制定了每艘船的损耗标准，只要船只不沉海，超出损耗标准，船长都会受到惩罚。

损耗粮食最多的是陆运，哪怕是用载重马车运输，都要损失两三成粮食。

如果运到偏远地区，路上会消耗六七成粮食。”

石溪刚刚说完，他就听到一阵刺耳的气笛声。

苏河就看到，一艘巨大的大海船，它冒着熊熊黑烟，正向岸边驶来。

船只的两侧各有八个钢铁制造的大明轮，船只有五根大型桅杆，上面撑着巨大的风帆。

这是大华王朝现在的主流运输船，五桅杆明轮船。

它结合蒸汽机明轮技术和风帆技术。

这种船只有很多缺点，移动速度缓慢，操作性也不太好，特别是转向非常困难。

只能用作民用货船，不能用作军舰。

它最大的优点，就是运载的货物量大。

巨大的货船停靠在码头上，码头上的各种蒸汽起重机立刻开始工作。

大华王朝的运输船货物装载都比较标准。

苏河借鉴后世的集装箱，铁箱子太贵，上面全是巨大的木箱。

蒸汽起重机的钩子勾中木箱，就能把数吨重的木箱吊起，移动到码头上停靠的载重马车。

四匹马拉动的载重马车，正好能拉动一个木箱的重量。

苏河随机叫来一辆马车，让人打开这辆马车的木箱。

木箱里面是整齐码放的麻袋。

卫兵打开一袋麻，里面是黄橙橙的稻米粒。

石溪在一旁介绍道:“陛下，这些都是南洋地区运来的稻米，一共是三百万吨稻米。

其中两百万吨分配给北方各省，一百万吨运到东北地区。

等到明年东北地区产粮能自给自足，就不用向那里调粮，甚至有望反哺关内地区。”

苏河看着繁忙的运粮车，这些都是百姓的活命粮。

“周方志，今天大家的午饭，都尝尝南洋的粮食。”

石溪提醒道:“陛下，南洋大米因为一年三四熟，没有获得充足的营养，它不太好吃。”

苏河摆摆手说道:“这算什么？饿肚子的时候，有口饭吃，那就是绝世美味。

朕米糠野菜都吃过，更何况是大米饭，它再难吃还有米糠难吃。”

苏河午饭吃到南洋运来的大米饭。

它的口感，确实不如两湖地区的大米口感好。

但吃到肚子中，饱腹感很强烈，这是很多人的活命粮。

苏河看着码头进进出出的货运马车。

他想到了陆运粮食的损耗，万分心痛。

磨刀不误砍柴工，联通主要城市的铁路，还是要继续修建。