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想起了更换配套商，孙祖杰就想到了罗罗公司，他准备去一趟淮西，看一看华夏汽车，算起来已经三四年没有回去过了。

想起了淮西，孙祖杰就有些头疼，内陆省份本来就先天条件不足，如果高层再没有开拓进取的精神，落后就不可避免了。

但是现在这个时期上面都争论的比较厉害，更不要说下面了，当然一个个无所适从，所以出现倒退就不可避免了，一个很明显的信号，傻子又进去了。

经过了一系列事件之后，孙祖杰现在地位虽然上去了，但也不愿意对很多事情太过多嘴，还是搞好企业算了，总会有水到渠成的那一天。

孙祖杰这一次回乡，淮西的领导第一时间与他见了面。没办法现在华夏汽车占据了淮西省的两成以上，可以说华汽打一个喷嚏，淮西就要哆嗦。

前一届与孙祖杰闹得不痛快，气得他几年没有回乡，但到最后淮西又能怎么样，华汽还不是该怎么干就怎么干，淮西过去的干部要是不听话，立刻就被撤职。

最关键的是这两年华夏汽车的产能完全爆发，研发的成果已经有些见效，就算现在研发投入巨大，但是华汽指甲缝里流出来的钱也是淮西财政的重要来源，所以淮西高层到了现在也只得看开了，客大欺主，总不能把华汽逼走吧。

现在华投与国内企业的几个重车厂的谈判一直不是很顺利，淮西高层此时也听到了，他们也有念想，想拿下这个重车项目。

所以面对淮西一号的询问，孙祖杰就有些头疼，重车项目现在竟然成了夹心饼干，谈了好几年了，就是没结果，当然这也跟孙祖杰有意拖延有关系，越往后老毛子那边能够榨取的东西更多。

国内少重，而不是没重，那几家现在日子过得乐呵乐呵的，人家就是不乐意，甚至相关部委也不配合，这样一来项目就拖延了。

这段时间，上面想把这个项目交给中汽，但是中汽这么大的厂子华投根本不愿意吃，就那破位置，迟早要搬迁，到时候投入就海了去了。

孙祖杰只能含糊把原因说了说，淮西一号一听就明白了，说到底是孙祖杰大名在外，人人害怕。

淮西一号这个时候说了放心话，你华汽怎么弄，这个重车也怎么弄，我们一定配合。

孙祖杰咬咬牙，实在没办法，干脆就放在华汽吧，原来淮汽也能生产轻型汽车，虽然搞重车麻烦点，但他就不相信吃不下来。

当然这件事不是他能做主的，还是要跟上面谈，也要苏俄那边同意，不过确实不能再拖下去了。

孙祖杰接着去看了看正在试跑的两辆九五之尊，开着红旗五跑了跑，感觉很不错，估计能骗不少钱，一辆五十万华元，专门为有钱人准备的。

不过那辆手工版的红旗九，孙祖杰坚决拒绝了让他试驾的提议，他让秘书老黄跑了跑，估计他这辈子开这辆车的机会就这么一回。

孙祖杰对于红旗九的定位很高，这辆车的价格是两百万，最关键的是买家必须是一方风云人物，否则坚决不卖。

听了老耿说出的价格，除了孙祖杰之外，其他人都张大了嘴巴，这么贵卖得出去吗？孙祖杰对此笑而不语，要是卖得不贵，才叫卖不出去。

劳斯莱斯负责项目的一位副总裁对于孙祖杰为什么不坐红旗九表示十分奇怪，孙祖杰笑着说道，“泰勒先生，这样的车档次太高，我技术不行，就怕碰坏了一点漆。”

泰勒知道孙祖杰是托词，只是耸耸肩，没有说什么。但是试驾的老黄却非常清楚孙祖杰是在避嫌，他跟孙祖杰几乎朝夕相处，他很明显发现孙祖杰现在说话做事都小心了不少。

老黄对此乐见其成，孙祖杰小心一点是好事，不仅仅对他自己，对于整个华投都是好事。

看完了两辆车，孙祖杰就与华投高层开了一个座谈会，听取了一些汇报，现在日子过得好，基本都是好消息，除了一些研发难题以外。

孙祖杰听完之后，就把他准备成立欧派机电公司的消息告诉了他们，询问大家的意见。对于这个设想，华汽高层都表示赞同。汽车电子越来越多，孙祖杰将这一块独立出来，确实是适应潮流的做法。

紧接着孙祖杰询问起重车项目能不能放在华汽，老耿想了想，却首先表示了反对，“孙总，我们的精力都放在轿车上，实在没有精力再搞重车了。我正打算向您汇报，把老淮汽的轻卡剥离。”

老耿这句话一出，会议室顿时安静下来，孙祖杰想了想，“老耿说得对，是我有失考虑了。既然如此，这个重车项目就算了。”

他原来的想法是通过重车项目钻钻空子，既然下面的单位不乐意，外面的单位也不配合，那就不能做了，贪多嚼不烂，总要考虑下面的接受能力。

孙祖杰干脆了当的收回了自己的话，老耿也是松了一口气，重车比轿车还要复杂，他确实不愿意将有限的力量分散，但是又