交互体验可谓“烂出水平”了。

需要插sim卡以打电话，蓝牙什么的更是不存在的。

整辆车可以理解成一个能飞奔的功能机。

有导航，可是却需要慢慢打字以设定导航。

有那个把字打出来的功夫，自己开车都可以找到了。

同时导航的精度、详细地理信息的更新时效都十分蛋疼。

亚伯也是以w220作为例子，向拉里等人阐述这个问题。

刚好谢尔盖的车子就是最新的w220，谢尔盖马上明白了亚伯要的是什么。

谢尔盖以他一个精英程序员的思维，向同事们阐述了亚伯要的东西。

“汽车上的计算机系...”拉里沉吟，“很有意思的东西。但有市场吗？”

“而且...”拉里看向亚伯：“特斯拉又没有汽车，开发这种东西做什么？”

亚伯微笑道：“特斯拉以后会做自己的汽车。现在就是在做技术储备。”

“哦...”拉里点点头。

谢尔盖说：“这应该不是很难。难的是要用什么样的配置，才能够让一个计算机系统，在汽车上面运行。”

“这就是你们需要考虑的事情了。”亚伯说。

埃里克·施密特这位刚上任的ceo，这时候说道：

“这个确实不难。谷歌可以成立一个小组，专门开发这个玩意儿，前期大概只需要二十个程序员就够了。”

亚伯也补充道：“特斯拉会为此付费。”

“那就没问题了。”拉里直接说道。

拉里担心的是亚伯白嫖谷歌公司，让谷歌公司免费出力。

要是能拿钱，那拉里刚才才不会问那么多。

谢尔盖也同意了拉里的说法。

亚伯表面微笑，心里暗喜。

此时的谷歌，可以说集齐了硅谷最精英的一批程序猿。

亚伯让谷歌搬到帕洛阿托来。

主要目的，就是想让早期的特斯拉，可以蹭谷歌的程序与软件开发能力。

这样可以大大节省前期，特斯拉在这方面的花费与精力。

等合适的动力电池研究出来以后。

那就可以直接上谷歌帮忙开发的车机系统。

甚至稍后的电控系统，也能想办法让谷歌开发，或者在谷歌挖人。

有了电池和电控，电机反而是最简单的了。

谷歌是亚伯在外面半路捡的干儿子。

特斯拉才是亚伯的亲生儿子。

亲生的和捡来的，在亚伯心里自然待遇不同了。

搞定了这件事以后，亚伯去了隔壁的特斯拉新能源。

就像谷歌那边，拉里等人认为的那样。

在这个时期，特斯拉的主要研究方向，还真的就是动力电池与光伏技术。

其中尤以动力电池的研究，被亚伯最为重视。

至于光伏研究，则只是顺带的罢了。

倒也不是亚伯不重视光伏。

而是光伏这种东西，发展到后面只能讲究规模效应。

一个产业的规模效应，最终还是要依靠政府的支持才能成功。

天朝的光伏能够起来，就是因为早期的支持。

美国这边，这个时期对光伏有支持，但是在2008年以后就放生了。

兔子也是在零八年以后，最终接近统一了全球光伏市场。

特斯拉做光伏，其实就是为了骗补。

在零八年之前，美国的科技公司开发研究光伏，是有一定的减税与补贴的。

平行时空中的特斯拉也一样，开始研究的也是光伏与新能源汽车。

最后就只剩下新能源汽车，原因就是因为补贴没了以后，它不装了。

亚伯的特斯拉也是一个道理。

能光明正大的搞到的补贴，为什么不搞？

这一点不管是美国还是天朝，全球都一个鸟样。

亚伯的特斯拉，因为亚伯的要求。

电池研究团队在一开始，就确定了对“磷酸铁锂”电池的研究方向。

在2001年的现在。

锂电池都算是比较新颖科技的情况下。

磷酸铁锂这种1996年，才被霓虹科学家发现原理。

1997年，美国得克萨斯大学奥斯汀分校，才整理出具体分子架构的电池技术。

可以说是非常先进，非常独一无二的技术。

特斯拉一开始就走上这条路，也算是引领了时代风潮。

至于亚伯之所以让特斯拉直接研究磷酸铁锂。

是他记得在重生之前。多种电动车电池当中，最安全的就是磷酸铁锂。

平行时空里。

就算是一开始时，坚持用三元锂的马版特斯拉，后面为了安全还是用上了磷酸铁锂。

这就证明这种电池，在超级电池出来之前，确实是最佳选择了。