亚伯没有在史密斯农场待太久。

第二天他便去了一趟逊尼斯山。

逊尼斯山现在是岩石安保的总部。

随着岩石安保工作人员的聚集。

这里已经出现了一个全是岩石安保工作人员，还有他们亲属们聚集的小镇子。

算上工作人员，还有那些家属们。

整个小镇子已经超过两千人。

按照美国和德克萨斯的法规。

这么多人聚集的小镇子，已经可以申请为一个正式的城镇。

所以等下次美国更新地图时，原来的逊尼斯山下面就会多出来一个逊尼斯小镇。

和上面的市长、郡长、州长一样，逊尼斯小镇的镇长一样内部独立权利很大。

当然了，也一样要通过民选选出来。

换句话说，要是亚伯现在愿意的话，他马上可以当一个美国小镇的镇长...

可以说美国的这种联邦制，从顶层到基层完全一个模式。

这种模式在联邦正府强力的时候，可以以最小的责任，将整个国家运行的很好。

但一旦联邦正府衰退，或者美军与国民警卫队失去战力，没办法保持对下面这些地方压制的时候....

那北美大地上，绝对会军阀林立。

当然了。

2001年的现在，联邦正府非常强力。

美军战斗力也冠绝全球。各州的国民警卫队加起来，都可以吊打许多强国。

尤其是德克萨斯的国民警卫队，估计都可以和某些欧洲国家打一场战争了。

所以那种纷乱的未来，起码离现在还很远。

但可能也正是因为这种原因，让美国成为世界上拥有最多“生存狂”的国家。

亚伯又在逊尼斯小镇呆了两天。

主要是德克萨斯这边，亚历山大那边没问题的话。

亚伯在这边也暂时没什么事可以做。

太平洋能源的内部整合，都还没有整合完毕，起码还要几个月才会开始重视这边。

太平洋超市五家从“美国大众超级市场”抢来的分店，也才刚刚开业。

德克萨斯财团那边又没什么动静。

亚伯便只好返回纽约。

四月底，五月初的纽约已经彻底回暖。

春风吹拂过大苹果城，春雨绵绵中让人觉得很舒适。

2001年。

五月一日。

国际上，这一天是劳动节。

世界上有80多个国家，将这一天作为全国性节日，予以放假，并举行盛大的庆祝活动。

但作为“五一国际劳动节”的发源地，美国却并不在5月1日这天过国际劳动节。

5月1日这一天在美国就是普普通通的一天，没有特别的含义。

美国人的劳动节，在每年9月的第一个星期一。

亚伯在大卫·琼斯，还有顾问团的陪伴下。

他在这一天，来到了纽约皇后区郊外的一个私人机场。

私人机场在全纽约有二十几个。

但它们其中的大部分，都顶多只能停泊湾流g400这样的中小型商务机。

波音747这种大型客机，是无法在这些小型机场里下降起飞的。

不过今天亚伯到的这个叫做莫德林的机场，是一个4e级机场。

4e级机场，是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米的飞机都可以起降的机场。

亚伯来这边，当然不是来坐飞机的。

他这次过来这个叫莫德林的机场，是过来“验货”的。

去年的时候。

亚伯一开始是通过运通公司，和美国湾流、美国波音等厂家接触，打算订购全新的私人飞机。

后来他把大卫·琼斯给挖了过来，直接越过运通公司，让大卫去联络这两家飞机厂商。

随着他财富聚集越来越快，名声也越来越大。

大卫与两家飞机公司的接触，也变得非常轻松。

去年就已经下好订单，今天就是亚伯之前下的订单收货的日子。

一开始，亚伯一共下了两架湾流g400，一架波音747。

这三架私人飞机，加上它们各种内部外部的豪华定制，订单金额高达2.49亿美元。

后续随着他水晶宫的膨胀，还有财富的膨胀。

他又补充了几笔新订单。

他本来是想继续增购湾流400型号的。

但湾流公司那边，对他这个超级大客户非常重视。

直接给了他新的建议。

湾流公司建议亚伯，订购今年4月份首次试飞，预计明年能够上市的湾流g450型号。

湾流g450是在g400的基础上，研制出来的替代升级机型。

相比于湾流g400，g450当然更加先进。

湾流g4