返回第242章:我喜欢一次两个  美利坚财富之路首页

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亚伯名下各个公司之间走动或者调研。

这让顾问团的所有成员们,每个人每天都忙得飞起。

目前这一百多人,负责领头的是艾伦·贝克这位前明德丰怡高级精算师,欧洲分部业务部经理。

电话很快被接通,手机话筒里传来艾伦·贝克的声音。

“boss。”

“嗯...艾伦,我需要你帮我调查一下,看看近期有没有1车队可以收购。”

艾伦·贝克:“是1方程式赛车的车队吗?”

“是的。我想收购一只1赛车车队,最好是美国的1赛车车队。”

“抱歉。boss,虽然我对1也不是太了解。但据我所知1里面好像没有美国车队。”艾伦·贝克说。

亚伯:“没有吗????”

稍后,等亚伯回到公司,顾问团的人也做了一些了解和调查。

亚伯才知道,在2001年的现在。

美国还真的没有1方程式赛车的车队。

1是世界一级方程式锦标赛这个比赛的简称。

它是国际汽车运动联合会ia,举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛。

是当今世界最高水平的赛车比赛。

在车迷们眼中,它是与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

其年收视率高达600亿人次。

同时其也是世界上广告费收入最多的赛事之一。

在1其赛车车身上,每一辆车都分布着来自21家赞助商,36个大小不等的广告位。

这些广告位,每年能为成绩优秀的车队带来3亿美元的收入。

广告位有大有小,最小的广告位相当于巴掌大小,却价值130万美元一年。

显然,空间有限而又价格昂贵的车身并无法满足众多广告商的广告需求,也无法充分迎合他们的广告创意。

于是车队、车手、赛车,就都成为了各大世界知名企业的广告实体。

以上,这些都是ia对外公布的数据。

听了艾伦·贝克讲述的这些事情以后,亚伯拿出自己的一号手机。

在他故意发出那条信息以后,小劳拉就没回复了。

也不知道是生气,还是去上课了。

他看着手机笑了笑,抬头望向艾伦·贝克。

“没有美国的车队就没有吧。艾伦,告诉我,有哪只1车队是我们可以收购的。”

在亚伯这位老板到来之前。

顾问团的专业人员们,显然已经飞快的进行了调查。

艾伦·贝克原本对1也不了解,但在专业商业情报的支持下,此时也能对亚伯侃侃而谈——

“目前的话,有三支1车队入手的难度不大。分别是飞剑车队、普罗斯特车队和贝纳通车队。”

亚伯点了点头,说道:“说说这三支车队吧。”

艾伦·贝克在刚才那短短的时间里,在老板到来之前,已经记下了这些车队的一些资料。

“首先是贝纳通车队,它在1986年诞生,拿过一次车队总冠军,两次车手总冠军。值得一提的是它是着名赛车手舒马赫的出道车队,但是在1996年舒马赫就离开了它。”

“但是在去年,雷诺汽车公司就有传闻在与贝纳通车队洽谈。我们加入的话,可能会与雷诺公司竞争。我们一致认为没必要,因为还有另外两支球队。”

艾伦说了这么多,亚伯就只记得这个车队是舒马赫出道的车队。

车王舒马赫啊....估计大部分天朝人,一听到1,第一个想到的可能就是这位了。

但现在既然舒马赫都离开了,有竞争者,顾问团还说没必要。

那亚伯就从善如流,示意艾伦·贝克继续说下去。

“后面是飞剑车队和普罗斯特车队。”

“先说普罗斯特车队。这支车队由传奇车手,赛车教授,四界世界冠军阿兰·普罗斯特成立。”

“成立于1997年,是1目前最年轻的车队。这只车队的成绩很差,目前没拿过任何奖项。”

“甚至连创始人普罗斯特,都声称这支车队是他人生最糟糕的事情,目前已经连续更换了5位车手,去年年度排名第9。”

艾伦·贝克说:“目前看来离破产,就只有一步之遥了”

亚伯点点头,示意他继续说最后一支车队。

“最后是飞剑车队。这支车队成立时间很早,在1978年就成立了。但是成绩和普罗斯特一样,到现在也一片空白....”

“新闻媒体上说,从1998年开始,飞剑就已经成为“活下去就是胜利”的车队,它和普罗斯特一样,也都是离破产只有一步之遥的车队。”

听完艾伦·贝克最后的讲述,亚伯直接手指艾伦。

“就这个飞剑和什么...对,普罗斯特车队了!”亚伯说:

“联系它们的老板,帮我买下它们。


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