但是在杨森战败之后，离开蜀南之后，王瓒绪接手了杨森的地盘之后，为了讨好刘相，就开始全面的否认杨森曾经在蜀南地区做过的事情。

而作为被杨森任命的人，卢作孚在教育上的行动更是处处受到刁难。

也因此在朋友的劝说之下，卢作孚便辞去了通俗教育馆馆长一职下，转向实业救国的道路。

随后，卢作孚考察了蜀地的商业环境之后，便将目光转向了船运的行业。

可是当时的轮船运输竞争十分的激烈。

见到这种情况，卢作孚转变了经营方向。采取避实就虚的方法，趁着其他的船运公司都扎堆搞货运的时候，将船运公司的精力都集中到了客运上面。和其他的公司产生的差异化的经营策略，很快就站稳了脚步。

而卢作孚并没有对此满足。

随后，卢作孚有申请开通了山城到涪陵的航线。

在年底的时候。卢作孚的民生公司，居然能发放红利给股东。

这就使得民生公司的股东纷纷支持卢作孚再次增资购买轮船的设想。

同时见到民生公司的发展，非常的好，使得短时股东投资开始增加，很快资金就达到了泸州服务的要求。

随后卢作孚派人专往魔都，订造新的轮船。而此时的司家，因为蜀地内军阀接连不断的战争。

加上刘相等军阀对蜀地内红党和国民党左派的迫害使得司家和各路军阀的关系降至了冰点。

所以，所以此时的司家在政界的关系基本上就荡然无存了。

不过。不过经历过过清末。改朝换代时困难的思家早已有丰富的经验。

他也将施加的所有人员全都撤回了永州。原本还在经营的轮船公司。早在思量，出国之后几个月。他也就调整了轮船公司的经营方向。再也不接受其他客商的运输服务。

只经营司家自身在永州的产品和原材料进出运输。

原本卢作孚的轮船公司不管经营好坏都与中都与司家家无关。

而短短几年的时间，卢作孚的轮船公司在他的经营下发展的非常顺利，不断的发展壮大。还吞并了一些经营不善的轮船公司。

恰好此时，刘相也已经打败了其他的军阀东山再起。

此时的刘湘军队逐渐完成改造之后，各兵种都十分的齐备，时人称刘湘拥有陆海空神四大兵种。

而刘湘此时想属蜀地内的长江航运行业联合成一个统一的组织。

以便达到在经济上可以洋人的轮船进行竞争，在军事上又可以借助轮船，便于调兵遣将的目的。

于是，刘相就特意召开了会议，将蜀地内的轮船公司的业主召集到山城的总商会共商统一的对策。

结果到会的商人们都担心和军队，军阀合作会吃亏，都没有同意刘相的提议、使得会议流产没有达到刘相的目的，弄得刘相是异常的恼火。

最后在傅常的建议下，刘湘选择了卢作孚的民生公司。

随后在刘相的多次的劝说和拜访之下，卢作孚答应接。新设立的蜀江航务管理处的处长。

在刘相的支持下，卢作孚很快就解决了军队私自船只当差的情况。

还在刘相的支持下，联合码头的工人教训在蜀地内横行霸道的外国轮船，使得他们不得不接受蜀江航务公司管理处的条例。

半年之后卢作孚辞职继续回去管理自己民生公司的事情。

而刘相经过这一段的时间的观察。十分欣赏卢作福办事的能力。所以卢作孚向他建议合并蜀地内轮船公司组建一个大公司的建议的时候，刘湘便欣然同意了，还找来了担任督办公署财务处处长刘航琛与卢作孚专门商谈此事。

有了刘相的支持，民生公司便开始向社会上募集资金。

此时的民生公司早就声名远扬了。不用卢作孚再像当初那样为了筹集资金不得不将账户上的资金当成是分红给公司的股东。吸引这些股东加大投资。

这次增资扩股进行的非常顺利，而且刘相，杨森，刘航琛，范崇实等许多蜀地高级将领，幕僚等都成了民生公司的股东。

在刘相的扶持之下，可以大踏步的前进的卢作孚很快的就顺利的接收了蜀地军阀手中的轮船。

可是当轮到刘文辉的时候，卢作孚却碰了一鼻子的灰。

原本卢作孚到永州，和刘文彩商量轮船公司合并的事情，却直接被刘文彩给拒绝了。

而且刘文彩还命令自己手下的船只不准卢作孚的民生公司到永州去进行运输。

要知道永州可是蜀地内重要的货物集散地。卢作孚当然不想这么轻易的就放弃。

可是见到了刘文彩态度非常的坚决，实在没办法的卢作孚只能向刘文辉求救。

而刘文辉也对卢作孚有所耳闻，对他创办壮大民生公司表示非常的佩服，

于是便十分爽快