朱聿键考虑到成本问题，决定只在飞艇气囊外层使用丝绸，内部两层都是用棉布，并在棉布和丝绸之间用树胶黏连密封。为了防止气囊表面稍有漏气就坠落，整个气囊内部被分成二十个隔舱，以防止出现危险。

保险起见朱聿键还利用华夏古老的防火漆配方给飞艇内部和各个气囊进行三层涂刷，以做到绝对的安全，这些防火漆以前可是用在战船上使用的，效果非常好但同样价格不菲。

一个气囊制作出来，就耗费了差不多一千两白银，这可是一笔巨资了，看得工匠们直心疼。王爷新设计的这个东西还不知道有没有用，钱先填进去不少了，不过这才只是个开头而已，飞艇的吊篮需要大量载重，而且要高空飞行，自然不能用像热气球那样粗糙的藤编吊篮。

朱聿键命令工匠用薄钢板制造了一个封闭式的吊舱，并牢牢固定在气囊下面。为了操纵整个飞艇的俯仰和转向，他特意在吊篮后部和气囊中间安置了一对水平风帆和一个垂直风帆，同时吊篮后部安装了铁架，用以安装宋应星的新装备。

最近科学院的各个部门，都愿意和化学研究所合作研究开发。这也难怪，在近代科学之中，化学是一个非常有用的学科，几乎所有工业发明之中，都伴随有化学原理的影子，许多理论也需要化学进行支持。

如今封地内的化学研究所，完全是朱聿键的几批学生在担纲，尤其是十三太保之二的张浦庭和廖忠生，如今就是研究所的正副所长，配合他们的就是多达七十多个学弟，以及一些民间工匠。

这些人虽然年纪很轻，他们却有着整个世界都没有的化学知识，堪称世界上最顶峰的阶层，因为他们手中有两样别人不可能有的神器，初中化学书和元素周期表。

元素周期表上明确标准了118个元素的化学式、原子结构、比重等一系列详细数据，并将其按照七主族、七副族、零族和八族划分，是非常科学也非常系统的化学元素分类法，这可是化学绝对的基础。而在历史上，这个元素周期表是门捷列夫在1869才制作出来的，而且最初只有63个元素，可见华夏化学研究所与世界化学界的差距了。

另外在化学书中还有大量对常用元素的描述，这其中包括种类、特性、外观色泽和反应化学式，甚至还有实验室的提纯方法与化合物的合成方法，有许多元素在这个世界根本尚未发现。

有了这些利器，化学实验室的研究无往而不利，这几年他们不但研究出来华夏蓝和华夏红两种人造染料，乙酸乙酯人造香料，以及大量投入使用的化工产品，还曾经帮助军事研究所进行了火药论证，可谓是居功至伟了。

如今宋应星为了电池的问题求助化学研究所，张浦庭和廖忠生自然是全力帮忙的。实际上这个设计的非常简单的，虽然真正的实用性化学品没有制造多少，但是化学研究所的理论研究已经非常高深了，两人很快利用铅和硫酸反应生成电能的原理，制造出一大块实用的电池。

为了防腐，他们在木箱子里垫上大量棉花，放入一个半密封的玻璃器皿。在玻璃器皿中装满稀硫酸，并插入填满海绵状铅和填满二氧化铅的两种铅基格栅板。这其中填装海绵状铅的格栅是负极，而填满二氧化铅的格栅是正极，只要接上电动机就能够直接使用了。这种电池使用完毕之后，还能利用发电机重新充电，以做到循环利用。

宋应星拿到这种蓄电池大为高兴，他经过了多次测试，发现只要充满了电，这种电池就能持续长达半小时的放电工作。只要在飞艇上多并联几个电池组，就能够做到持续使用很长时间了。

有了橡胶之后，宋应星有很快开发出了小型的十匹马力电动机，以及同样大小的发电机，这样氢气球的配件就凑齐了。这一次研制耗时一个月，连朱聿键都感觉自己步子迈得太大，有些扯到蛋了。如果他不是坚持研制飞艇，而是使用比较简单的氢气球，估计早就研发成功了，幸好宋应星和化学研究所够给力，现在总算得到了不错的结果。

两台电动机和大叶风扇被安装在了铁架顶端，它们的位置略微低于吊篮，以免叶片刮破气囊。而电动机的能源则是连接着吊篮后部的六组蓄电池。为了保险起见，宋应星还在吊篮内安装了一个小型发电机和四组联动的手摇柄，如果蓄电池没电了，可以通过人力给蓄电池充电。

朱聿键为了保持六组蓄电池在后部的平衡，他还在前部吊篮安装了一个硫酸槽和一个装锌皮的大桶，这里有一根管子直接通入气囊。如果氢气飞艇出现了漏气的情况，只需要将锌皮投入硫酸，就会产生源源不断的氢气，通过管子输入到飞艇之中，可以在危险时救急。

在经过了一系列的安装调试之后，飞艇终于完成了，朱聿键再次决定亲自进行试飞。这一次除了新训练的四名木兰卫操作人员之外，朱聿键还带上了孙巧婷等一众王妃和妾室，以及邢红娘、陈圆圆和布木布泰。

这些女人除了郝玉兰和商景徽以外，都是第一