千倍。即便有这样的血海深仇，法德之间还是互相承认，并且维持着经济往来。

除了与德国的关系之外，法国其实很欣赏中国对英法关系的评价，‘昂撒人不感谢法国’。所以法国有什么理由为英国的利益而让法国付出代价？

就在法国‘联络员’考虑，是不是请莫里循以私人身份出访法国的时候，就听吴有平继续说道：“我重申一次。中英之间的战争原因是英国一直对中国采取敌视政策，不断在各个领域对中国政权进行进攻。我们中国是非常理性的国家，对这样的敌对行动绝不可能坐视不理。但是我们中国是一个文明的国家，我们对于中法与中荷的现状比较认同，也乐见法国与荷兰政府继续当下理性的做法。如果这样的局面维持下去，我们必然会尊重法国与荷兰在亚洲的存在。”

听到这样的明确保证，法国联络员更确定了自己的看法。不过吴有平的话又勾起了法国‘联络员’的兴趣，“阁下，您能否告知我们，英国到底做了什么？”能看看英国吃瘪，对法国来说是一种很开心的事情。

吴有平笑道：“英国是一个海岛国家，也是个海盗国家。就我所知，当年海上马车夫荷兰，就在这方面遭到过英国的严重伤害。”

听了这话，法国‘联络员’已经满面笑容，连连点头。连跪舔了英国的荷兰联络员胡斯科特也不好反驳。

荷兰独立后，西班牙海军又遭到了失败，这就让荷兰有了全面发展的机会。由于荷兰的船只成本低、运费低，没多久就掌控了各国的海外贸易。巅峰时期的荷兰掌控欧洲商船总吨位的3/4，拥有1.5万艘商船，荷兰的商船每日遍布来往全球各地。荷兰首都阿姆斯特丹经常停靠2000艘以上的船只。

由于荷兰是个资产阶级共和国，他们只是和各国、各地区做生意，其他的什么事都不问，这和当时欧洲殖民国家完全不同。这让荷兰得到了极大空间，江户时期的日本闭关锁国，除了和中国与朝鲜正常贸易，还和荷兰人贸易。因为荷兰人不干涉他们，不像欧洲其他国家总想干涉日本内政。

不过在那个弱肉强食的时代，你赚这么多钱，肯定有人眼馋，最先下手的就是英国。不过英国也不是直接下手，而是在1651年颁布了《航海条例，条例规定“只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物。其他国家的制造产品，必须经由英国本土，而不能直接运销殖民地。”

这个条例的意思就是只有英国船只才能承认英国和英国殖民地的海上贸易。这针对荷兰的太明显了。因为当时运送这些货物的都是荷兰船只，毕竟荷兰船只掌控了整个欧洲的贸易。如果荷兰承认了这个‘条例’，就意味着退出了当时已经开始拥有大量殖民地的英国运输市场。

英国人这么做的战略目的很明确，荷兰不是海上马车夫吗，如果毁了你的马车，你还怎么做马车夫。之后的事情自然是荷兰不能接受，与英国爆发了战争。英国的工业实力强过荷兰，双方虽然打的精疲力竭，但是英国恢复能力更强。

最终双方议和，荷兰承认了英国的《航海条例。自此，荷兰这海上马车夫就开始快速衰落，到现在已经成了跪舔英国的国家。再没有当年的兴旺模样。

法国自然也知道这段往事，不过法国在意的却是拿破仑战争，英国最终粉碎了法国成为欧洲大陆霸主的努力，之后法国虽然是欧陆强国，却也只是强国。等德国统一，普法战争后，法国一直被德国压制。大家都是千年狐狸，谁不知道聊斋呢。法国很清楚在德国崛起过程中，英国资本起到的作用。法国自然对英国也十分不满。

吴有平很清楚法国与荷兰都很清楚中国想分化英国试图建立的反华同盟，所以吴有平更有信心完成这份工作。宁与聪明人打一架，不和湖涂蛋说句话。既然对方很清楚，就无需吴有平花力气去解释战略。

中国的内部市场巨大，现在的经济思路又着重培养中国国内市场，经过经济恢复之后，中国市场会快速提升。想快速提升中国的工业实力，与世界先进国家的交流是最快速的方式。中国已经收回了主权，如果经济出了问题，自然能够根据当时的情况进行各种政策调整。只要是正常贸易，中国也没什么好担心‘吃亏占便宜’的问题。

此时，中国的市场恰恰是能够分化英国战略的筹码。毕竟，这个世界上没有哪个国家与赚钱有仇。

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所以吴有平继续说道：“英国利用买办在中国国内搞破坏，这已经是战争行为！”