员饥饿的粮食，以及将这些粮食做成饭的燃料，这在我们的经济思路中，不能算是消费。”

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光子的思路已经进入了采访之中，她跟随平丰盛教授学习了近两年政治经济学，虽然不是全职，却也足以让光子理解了何锐的意思。既然何锐的经济政策如此严肃，光子很自然的就问起了下一个问题，而这个问题正好是日本财经界所关注的，“阁下，从您的在介绍经济思路的文章来看，您认为中国的小农经济的极限只是让中国民众有钱购买自行车，到了家家购买收音机的时候，已经是中国小农经济能够发展到的极限。阁下认为，想发展经济，就得向农村持续投入，通过工业品订单向农村提供就业机会。阁下相关的产业政策方向是什么？”

“推动社会发展的根本动力是生产力。在中国一些经济条件比较好，交通条件比较好的地区，已经出现了购买自行车的人群。这些人得到了自行车与三轮车之后，已经开始使用这些交通工具把当地产品运送到更远距离的市场去销售。譬如上海附近的农民，已经能骑着三轮车，把蔬菜运到城市的市场去卖。这就是我们现阶段的产业政策。发展最先进的科技的确是中国现阶段的需求，不过这是国家投资的项目，其目的并非完全为了经济。现在的经济政策，则是为生产力发展提供需求。我们希望每一个中国家庭都能在最近两三年内拥有自行车与三轮车。这并非是为了显摆自己家庭的经济实力，而是希望自行车能够成为人民的生产工具。让一定距离内的行动变得更加轻松有效。”

日本记录员快速记录着对话，光子此时来不及记录，她的大脑努力运行，尝试能够理解何锐所说的话。在日本拥有自行车的家庭都有一定的钱财，所以光子只是想象一下中国每一个家庭都有自行车的未来景象，就觉得相当震撼。

而更具冲击性的是何锐对在中国普及自行车的原因，何锐希望这些中国家庭通过这样的交通工具获得更大生产力。至少在日本，并不会有这样的思考方式。

虽然内心受到了冲击，光子依旧努力完成自己的工作，“阁下，如果您的规划得以实现，您认为中国对于日本的影响会在何处。最近中国提出的将生丝产量增加十倍的计划，对日本同业造成了很大的冲击，日本有非常多的人靠生丝为生，如果中国的产量扩大十倍，日本会不会出现产业崩溃的局面？”

“现阶段，中日之间爆发战争的可能性已经不大。引发战争可能性中，双方产业竞争导致的矛盾是其中最大的战争导火索。所以我认为，中日之间有达成关税同盟的必要。一旦达成关税同盟，两国的就会根据各自的优势重整两国的产业布局。日本将不再需要担心原材料供应，相关的机构将根据两国各自的需要，在合理的局面下调整产能。至于生产出来的商品，也不再会受到贸易壁垒的限制。日本的商品可以卖到中国，中国的商品也可以卖到日本。以生丝为例，日本有很好的生丝技术，我们中国会向日本购买技术服务。而中国有更适合生丝成产的自然环境，中国也会雇佣日本的技术人员和工人到中国。为了发展出更好的生丝技术，中国也会向日本的技术团队投资，研究出来的成果进行共享。”

光子愣住了。最近日本上层流传着一个说法，谁能恢复中日贸易，谁就能成为日本首相。虽然日本高层中已经有人说，绝无此事！但是高层都知道，现阶段没有人能够完成达成中日贸易。如果真的有奇人能恢复中日贸易，这人非要当一当日本首相，并非不可能实现。

在日本高层看来，阻止中日贸易恢复的最大阻力很可能就是何锐。以何锐的手腕，他必然会将中日贸易这个筹码进行最大限度的利用。想让何锐满意，日本必须付出巨大的代价不可。

现在何锐已经在采访中公开提出了设想，这个设想完全超出了日本高层的想象。哪怕是再狂想的日本高层也不可能想到，何锐居然要与日本构建关税同盟。在平丰盛教授身边学习了政治经济学，也就是所谓的‘何学’之后，光子知道关税同盟是什么，关税同盟是指两个或两个以上国家缔结协定,建立统一的关境,在统一关境内缔约国相互间减让或取消关税,对从关境以外的国家或地区的商品进口则实行共同的关税税率和外贸政策。

一旦两个国家达成了关税同盟，两个国家就实质上达成了完全的同盟关系。关税同盟一旦建立，就会产生‘贸易转移效应’。

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贸易转移效应是指缔结关税同盟之前，某个国家不生产某种商品而从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口商品；建立关税同盟后，如果世界上生产效率最高的国家被排斥在关税同盟之外，则关税同盟内部的自由贸易和共同的对外关税使得该国该商品在同盟成员国内的税后价格高于同盟某成员国相同商品在关税同盟内的免税价格，这样同盟成员国原来从非成员国进口的成本较低的商品转从关税同盟内部生产效率最高、生产成本最低的国家