一定会支援法国，但是没想到中国竟然这么爽快。

5月13日，理顺了指挥体系的中国抗德援法志愿军就接到了第一个任务，转场去巴黎附近的空军机场。志愿军刚抵达巴黎，后勤物资还没到，就在5月14日接到了第一个作战任务，前往阿尼地区参加空战。

此时阿尼地区的战斗已经进入后半段，法国宣称自己已经击退了德国第6集团军的猛攻。中国志愿军临时的指挥官冯成志大校对法国人的说法不是那么乐观，他立刻召开会议。这支志愿军300架战斗机，作战人数也就是300人。所有人员都参加了会议。

中国飞行员们都是高中毕业后进入航空学校学习，基本都是本科学历。冯成志就将自己的看法和盘托出，“以之前的情报来看，德国拥有战术空军，每一次上规模的陆战都会有空军参与。法军虽然将装甲部队配备到了团级作战单位，对空军却是集中使用。

在接下来的战斗中，我们不要相信法国对于战况的描述。当下的这批法国人已经理解不了全新的战争。”

与会的飞行员们大多都能理解冯成志大校的看法。这倒不是因为中国飞行员的对战争的理解水平已经超过了法国将军，而是中国飞行员们在中国接受的战术训练本就是地空一体化或者海空一体化。从1934年开始，中国陆军与海军的战术中都有空中支援的内容，空军已经是中国军队战术中不可或缺的一部分。面对正在发生的战争，中国空军能够理解作为敌人的德军，反倒不太能理解作为盟友的法军。

经过一番讨论，冯成志大校见战友们基本都理解了自己所说的，这才继续提出了自己的观点，“同志们，指挥部要求大家，在出击之前，一定要得到指挥部的指示才能出击。这不是因为法军有主观恶意，而是指挥部会根据更全面的情况，提出对于战斗的理解。当然，我们也会尽力将分析方法教给同志们，帮助同志们能够更深刻的理解眼前的战况。”

事关自己的生死，志愿军飞行员们纷纷表示认同。冯成志这才对法国方面提出的作战命令进行了分析，“法国宣称在比利时的阿尼击退了德国第6集团军。如果是我军的话，会立刻进行追击，以创造突破口。但是我军接到的命令是在阿尼地区以南地区对抗德国的轰炸机，对于第一次世界大战来说，这种局面很常见。但是对于德军来说，这并不可能出现。所以，指挥部认为，德国第6集团军此时正在进行一次新的进攻。我军抵达阿尼地区后，将遇到德国的战斗机，德军的战斗机正在与英法联军争夺制空权，我们将面对激烈的空战……”

5月15日清晨5点，中国志愿军第4大队升空后向着比利时阿尼地区进发。中国的歼9战斗机装备涡桨发动机，使用的是航空煤油。而世界其他国家使用的都是汽油燃料的星型发动机，所以3个中国航空大队使用的是星型发动机的歼，中国志愿军飞行员们接下来就要面对掩护德国陆军进攻的德国空军了。

不到10分钟，歼9侦察机队再次发回了消息，“3点钟方向，发现了德军战斗机群。”

上午6点23分，前来驱逐西欧联军的1个德国战斗中队开始与中国志愿军空军爆发了中德之间第一场空战。

6点30分，又有三个德国空军中队抵达空战战场，200架左右的战斗机开始了全面的空战。在空中，飞机的驾驶员们都努力发挥出自己最大程度的空战技术，在空中随处可见不断拉升俯冲的战斗机。双方的驾驶员们都用尽了平生所能与对手周旋，努力抢占更好的作战位置，向敌人发动致命的进攻。

6点31分，出现了第一名牺牲者。威廉·冯·德莱恩空军上尉驾驶的飞机被中国空军飞行员王须虎用11毫米机枪击中，子弹击中了威廉·冯·德莱恩上尉的发动机，导致发动机损毁。冯·德莱恩上尉来不及跳伞，就随着冒出浓烟的战斗机一起坠毁在比利时的大地上。

6点35分，张勇中尉的飞机遭到两架德国战斗机的共同攻击，战斗机失去控制，坠落。张勇中尉重伤。

不断有飞机被命中，或者坠落，或者带伤脱离战斗，向机场返回。地面上的德国第6集团军的高射机枪与高射炮停下来掩护德国陆军继续挺进，整个德国第6集团军继续向西南方向进发，对退却的法国军队与比利时军队发动进攻。竟然没有因为空中激烈的战斗而有丝毫停歇。

中国志愿军空军与德国空军进行了40分钟后，7点5分，又有三个德国空军中队抵达战场，中国空军不得以，只能撤离战场，向巴黎的机场返航。

在这一场激烈的空战中，德国BF109战斗机被击落13架，负伤27架。中国歼8战斗机被击落4架，受伤22架。从空中战损数量来说，中国志愿军空军获得了巨大优势。但是仅仅一天的战斗，志愿军空军就损失了十分之一的战斗机。而损失40架战斗机对于投入西欧战役的5000架德国空军来说，损失微乎其微。

四架被击落的中国战斗机飞行员中，三人迫降后立刻南逃，幸运