大名不说路人皆知，至少看法国主流报纸的那些法国人，都好多次看过皮埃尔·马尔捷里的大名。

法国维希政府已经两次缺席审判过马尔捷里，第一次在马尔捷里宣布重建自由法国，推翻维希政府后，维希政府以叛国罪判处他15年监禁。

第二次是马尔捷里向法国人民呼吁，加入自由法国，加入世界人民解放军，打回巴黎去，解放全法国。维希政府以叛国罪以及暴乱罪缺席判处马尔捷里死刑。

不知道维希政府的政治判断力到底是不是出了什么问题，他们还对皮埃尔·马尔捷里做出了100万法郎的悬赏。死活不论。

在法国这种革命老区，一个人如果没有犯下任何罪行，只是因为政治理念或者表示“老子就是要暴力革命”，那就是个政治人物。对一个政治人物进行缺席审判，反倒会让法国人民对这人有好感。执政政府在对这种政治人物下达了死活不论的悬赏，法国人民就对这人更感兴趣了。

虽然马尔捷里本人的确有极大的勇气，不过他当下的声望到底有多少是由维希政府给强行添加的，的确不好判断。

马尔捷里司令接到了程若凡的建议后，立刻召开了军事会议。令他没想到的是，军事会议进行过程中，有一位来自苏联的委员提出了一个问题，“我们的空军是否装备喷气式战斗机？”

鉴于当下世界人民解放军中绝大多数人并不知道喷气式战斗机是啥，这个问题就没有能讨论下去。但是在其中的中国人员却对此非常关注，这个情报在很短的时间内就传到了军委。

何锐此时刚开完军委会议，真在等李润石来。何锐并不爱闲着，看报告的时候看到了这一篇。随即忍不住冷笑一声。李润石此时也到了，何锐放下文件，就与李润石聊了起来。

李润石此时对苏德战争比较感兴趣，询问何锐的看法，何锐就把这份报告给李润石看过，然后介绍起情况来。

与历史上不同，此时德国装备了发动机位于机体上，采取机头进气的喷气式战斗机。历史上，德国的喷气式战斗机的发动机位于两个机翼上，这种布局有个大问题，那就是涡轮喷气式发动机的震动大，对飞机来说非常不安全。

不管是苏联还是美国，他们的喷气式发动机都是机头进气，发动机在机身内。而英国佬在先进技术领域的研发基础还在，更是在早期搞出了机侧进气的喷气式战斗机。

当然，何锐并没有说这些。而且何锐也没有说出另一个历史，那就是戈林居然选择了第52战斗机联队来作为喷气式战斗机的试验部队。

在中国军迷当中，德国第52战斗机联队（Jagdgeschwader52，JG52）真的是赫赫有名。该联队长期只有两个大队，战斗机数量维持在120架到200架之间。这支纳粹空军部队就以这200架战斗机，截止纳粹德国无条件投降，该单位累计击落了1万多架敌机，取得了击落10800多架敌机的令人晕眩的战绩，在世界历史上恐怕是不会有第二个了。只是这样一支王牌部队，在很长时间内一直在西方不甚闻名，主要原因是JG52的战绩有98%是在东线取得的。

这支隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，拥有人类空战史上击落飞机最多的三位飞行员。埃里希·哈特曼（352架）、格尔哈德·巴克霍恩（301架）、京特·拉尔（275架）均诞生在这个联队内。此单位总共拥有31位击落数超过100架的超级王牌、85位击落5架以上敌机的王牌飞行员。

现阶段，这个情况已经发生了巨大的改变。何锐只是告诉李润石，第52战斗机联队是纳粹空军比较早的部队，西欧战役中的表现也不是很出色。但是从苏德战争爆发到现在，根据纳粹德国的宣传内容来看，其中一位叫做格拉夫的飞行员以及击落了100架苏联战斗机，其部队内拥有了40位击落超过50架战斗机的飞行员。而且52飞行联队已经全部换装喷气式战斗机。总数大概在110架左右。

李润石听着介绍，眉头已经微微皱起，不自觉的摸出烟点上。等何锐介绍了大概情况，李润石问道：“就是说，只是这100多号人，就击落了2000多架苏联战斗机？”

“如果纳粹德国的宣传没错的的话，已经击落了3000架苏联战斗机。”何锐说完，忍不住叹息一声，也摸了根烟点上。

虽然从单纯的国家利益角度，苏联现在遭受重大损失，对中国也未必是坏事。不过何锐虽然当过德粉，却已经脱敏。此时，何锐觉得苏联飞行员们为苏共的一些算计而这么丢掉性命，挺可惜的。

“主席认为那个世界人民解放军中苏联国籍成员，是受到了苏联的命令？”李润石指出了报告显示出来的可能性。