“渤海大坝虽然竣工了，但仍有很多地方需要完善，包括对渤海大坝进行绿化建设以及商业化开发，充分挖掘渤海大坝的商业价值，助力环渤海经济圈快速发展……”赵烨面对记者的采访时，侃侃而谈。

重点突出渤海大坝的商业价值，吸引更多的人参与投资渤海大坝的后续开发，比如说蝴蝶岛项目。

接着，赵烨又谈到了渤海大坝的海水淡化问题。

他表示，将用10年时间，将把渤海变成一个淡水湖。

尽管听起来有些天方夜谭，但是人们对于赵烨的话深信不疑，因为他是一个不断在创造奇迹的男人。

……

新年伊始。

渤海大坝通车之后，日均车流量超过10万。

每日前往渤海大坝旅游参观的人数更是超过了30万。

仅仅走在渤海大坝的人行道上观看唯美壮丽的海景，都觉得不虚此行。

另外，由于渤海大坝的热度非常高，全国各地每天至少有上万名网红来到这里打卡拍照或是进行直播。

与此同时，蝴蝶岛也开始进行全面的商业开发，国际各大知名建筑设计事务所纷纷派出精兵强将，参与蝴蝶岛的设计开发，势必要将两座蝴蝶岛，打造成为中国的旅游度假圣地！

一半海水，一半淡水。

体验不一样的感觉。

不难看出，蝴蝶岛项目俨然已经成为了无疆集团的下一棵摇钱树，让人羡慕嫉妒恨。

直到此刻，很多人不禁感到错愕，无疆集团花了两三千亿人民币造渤海大坝，反手又要赚回来。

事实上，很多人算了一笔账，无疆集团大赚特赚，渤海大坝的建设成本根本没那么高，渤海大坝的主要成本是吹沙填海，但机器是自己家旗下公司开发的，燃料也是自己旗下公司提供的，很多建筑材料也大多是采购于自家公司。

钱只不过是左手倒右手，无疆集团反而利用这次修建渤海大坝，开发和积累了很多先进技术。“天鲲号”挖泥船的横空出世，堪称国之重器，备受国家重视。国家为了开发南海，一次性就给无疆船舶工业公司下了上百艘“天鲲号”订单，每艘船售价五亿，净利润高达一亿。但贵有贵的道理，吹沙填海速度无与伦比。

日韩欧美等国有人愿意出价5亿美元购买“天鲲号”，然而由于“天鲲号”挖泥船技术过于先进，国家甚至将天鲲号列入了禁止出口名单。

渤海大坝建成之后，部分“天鲲号”挖泥船立即转战南海，不过还有几艘“天鲲号”挖泥船奔赴黄河，清理黄河泥沙。

借助“天鲲号”的威能来治理黄河，挖河疏浚。

神器就是神器，“天鲲号”很快就在黄河大显神威，挖沙降河，降低河床高程，疏浚河道，保持一定水深，便于通航。

千百年来，黄河水患一直威胁到人民的生命和财产安全。

治理黄河成为了每一代统治者的重中之重。

时至今日，总算是有了治理黄河的神器了。

当然了，挖泥疏浚河道，并不能治本，数十年之后，黄河水土流失严重，泥沙淤积导致黄河河床不断抬高，继而再次引发洪水泛滥。

治理黄河水土流失，还在在中上流种草种树，坡耕地退耕还林、还牧，使土石不下坡，清水长流等等，无疆集团在这方面做出了很大的努力。

国家也实施了一系列国家级水土保持重点工程，取得了很不错的成果。