江南运河跟邗沟一样，都是春秋时建造的，历史上后来也都被隋炀帝杨广修复、连通，成为大运河的一部分。

只不过邗沟最早是吴王夫差所建，江南河却是越王勾践所建。

辛毗见船夫把船驶入了江南河，而非直接逆流长江去秣陵，不由奇怪：

“你们既是要走江南河，为何在广陵时不直接渡江往正南航行？还要逆流长江数十里？江南河在丹徒的河口，不是与广陵的邗沟河口正好相对的么？”

船夫再次骄傲显摆：“那都是以前了！现在丹阳全境在诸葛府君治下，从三月份开始，就趁着夏天农闲，征发徭役，把江南运河北口重新整治了一番！

如今江南运河连接长江，也是南来北往分叉两条河道，互不干涉，还能不用撑篙、操帆，全靠水流顺着趟就行了！上游的河口长江水位高，给往南的船行驶。下游的旧河口江南河水位高，给往北的船行驶。”

辛毗有了广陵时的心理准备，这次就没那么惊讶了。

诸葛兄弟还真是有执行力，丹阳郡全面恢复秩序，应该也就四个多月而已。这点时间就能动员起民力完成这样一项整治工程，还没明显伤害到民生，规划和管理方面绝对是当世一流的。

当然，这个工程量其实也没辛毗预想的那么大，因为运河本身都是原本就有的，只要稍加整治，在连接长江的位置稍微挖一条几十里的分岔道，再修两座闸门。

辛毗不懂技术，自然会高估修闸门的工程量。对诸葛瑾而言，却是轻车熟路。

尤其诸葛瑾动手之前，把陈群、蒋济这些人都借调过来协助管理，这些人当年已经在广陵跟着诸葛亮干过一次原理一模一样的活儿了，知道这种项目有哪些常见的坑。

辛毗一行逆流航行数十里后，沿着运河抵达了句容县，他就在此登陆，准备换马走陆路去秣陵。

幸好作为袁谭的使节，辛毗的行踪非常醒目，在句容上岸后，就得到了当地县令的接待，辛毗闲聊之际提及他要去拜会诸葛瑾，那句容县令便告诉他：

“先生若要拜见诸葛使君，却不必去秣陵扑空了，伏波将军近日尚在出巡钱唐，先生可继续沿江南河一路南去，比骑马还快些，不用绕过太湖。”

诸葛瑾目前的地方官职还是“丹阳太守”，但刘备已经让他兼“领扬州牧府事”，所以扬州地方上的官员也都可以改口喊他使君。

辛毗不由奇道：“诸葛使君在钱唐？听闻车骑将军以扬州诸事相托，他为何不坐镇秣陵？”

句容县令一副理所当然的表情、语气：“自然是为了治水了，自江南平定，近半年来，诸葛使君殚精竭虑，整治河道，畅通水运，增加圩田，百姓何人不念其德政？

江南河北起丹徒，南至钱唐，听说钱唐那边，也有跟丹徒这儿一样整治河口，还引浙江水治理盐泽，如广陵那边治理射阳泽盐碱地之害。

若是能成，却是一举而数役并济，又疏浚了运河，又改善了通航，还增加了圩田，还把运河沿途经过的盐泽变淡，利于百姓灌溉。从古至今，从未听说过有如此擅治水者。

诸葛使君能来吴会，真是江东父老之福啊，从广陵，治到丹阳，再到吴郡，一路南下，一点都不落下。”

辛毗听得出来，这些话不是溜须拍马，是对方发自肺腑，因为很多论据如果不是切身体会，根本不会去提及。

辛毗跟着感慨了一番，便重新回到船上，继续南下。

船队从句容经毗陵，进入太湖，穿湖而过，自乌程再次进入江南河南段，又行两日，终于抵达钱唐。

钱唐这地方，辛毗原先是真没来过，所以他也不知道这儿原本有多荒凉、盐碱地和盐泽问题有多严重。

但就目前亲眼所见，他也可以看出，诸葛瑾治水是认真的。

辛毗的船队在沿着越王勾践留下的旧河道，航行到后世杭州城北武林门码头一带的时候，就看到了一条河道分叉，沿着宝石山南麓低洼之地迂回进了城西的盐泽。

那盐泽南边，又有一条新挖的河道，在城南的吴山以北，挑低洼之地一路向东。最后在后世杭州的三堡船闸附近，跟原本的主河道一起汇流，注入浙江。

越王勾践留下来的旧运河，是不跟浙江连接的，就只到后世的杭州拱宸桥附近而已。因为战国之时，还没有任何船闸技术。

而浙江在秦汉时的潮水虽然不如长江口的广陵潮，但每天的涨退潮还是有的，只是平缓一些，不会形成潮头。在没有闸门的时代，贸然把江南河和浙江挖通，遇到海潮上涨，海水会倒灌进来，导致钱唐周边的淡水水系变咸。

但对诸葛瑾而言，他已经在广陵和丹阳尝试成功两次了，诸葛兄弟的挡潮闸门运作得已经非常成熟，能够确保每天只在退潮后开闸过船，这些问题也就不存在了。

而且早在春秋战国的时候，古越国就在如今的句章县、后世的宁波，