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彼时二战已经结束,各国都在大力发展经济,搞经济就必须有贸易,而贸易就离不开航运!

当时美英等帝国拥有世界上最庞大的船队,奈何船员工薪大升,搞的船东们不堪重负。

再加上这些国家的海员工会力量太过强大,若船东采取低薪制或雇用第三世界的船员,必会招致海员工会的干预和控告。

在这种情况下,美英诸国的船东不得不收缩船队规模。

航运业开始向欠发达地区转移,从50年代中期起,希腊、东洋、港岛的船东迅速崛起。

从综合条件讲,港岛最有希望成为新一代的航运明星。

一来,港岛的经济增长迅猛,但工薪上涨总要迟两拍,这是因为港岛的独立工会势单力薄,无法给工人争取涨薪。

二来,内地和东南亚的来港移民源源不断,成为业主固守低薪制的温床。

举个例子,快60年代的时候,

老美的船员月薪普遍达到2000美元,而港岛船员的月薪仅300港元,以1:6的自由兑换率计算,两者薪酬悬殊40倍!

三来,港岛的税率为世界最低,这成为船东逃税的天堂。

四来!

高要的目光不由自主犀利,禁运!

再过3年,东方会出现一场改变世界局势的战争,而战争中出现的禁运会把运费抬到令人难以置信的程度,从港岛至内地及半岛的每吨货物运价竟达150美元!

后世同等航程每吨货物运价只有10—20美元(视货物类别而异)。当年的150美元,相当于今日的1500美元,两者运价悬殊100倍!

船就是行走的印钞机,只要开动,钱就会源源不断的飞进船东的口袋!

然而利润大就意味着风险大。

港府执行联合国决议实行禁运,要闯过港岛海关这一关,已是不易。

再往上,湾海峡满是水雷。

愈接近半岛危险愈大,若是船队的运气不好遇到老美的巡洋舰,那就完了。

不是被扣留,就是被击沉。

船毁人亡、为之破产的船东大有人在。

不过没关系,上帝哪怕关上了所有的门也会给人打开一扇窗。

高要目光看去东面,战争使东洋的经济绝处逢生。

由于地理的原因,东洋成为老美的后方基地,其产业界获得了大量的战时特需订单。

有意思的是,东洋是外向型经济,其工业化路子跟港岛是一样的,都必须依赖海外的原料市场。

虽然跑东洋的运费够不上150美元一吨,不过盈利仍十分丰厚。

最妙的是,港岛不缺水手,远的不说,只高要身边的这一拨人全部都是疍家仔,他们从小在风浪中长大,根本就不怕什么风浪大。

高要在脑海中捋了遍,他的思路也差不多形成,富贵险中求,航运不能不搞,50年开始的暴利走私也不能不参与。

高要盘算,霍先生走过的路子自然是极好的,只是却不适合自己,看来只能走那几个船王的线路了。

想透这点,高要的目光便又明亮几分。

船运基本确定,剩下的当然及时地产置业这块。

当前这個年代,由于内地政权易手,大量的资金跟人手涌进港岛,港岛的各行各业蓬勃发展,再加之“联邦特惠税”政策在港岛的实施,中外商人纷纷涌来,社会对土地和楼宇的需求十分强烈。

而这种强烈的需求会一直存在!

这也让港岛的地产业开始成为造富最厉害的行业,华人也通过地产开始登上港岛的舞台,并最终压了洋行一头,到了最后,社会财富几乎全部都集中于地产。

高要暗暗点头,差不多,想着便沉沉入睡。

翌日,精神饱满的高要掐准时间从水面钻出,而后找了个地方擦身换上新洋服,才大摇大摆的走去有如杂货铺。

人逢喜事精神爽,兜里有金,脑子里有主意,神气逼人的高要看的一干趁早出来浆洗衣服的师奶们目光都已发直,

“要仔虽然是个穷光蛋,不过是真神气。”

“话说回来,招来做上门女婿怎么样?”

“对啊,无父无母的,上门女婿多好?”

“就是,一个女婿半个儿呢。”

高要耳朵尖的很,他回头一看便哈哈大笑,

“六婶,免了,你家那千金我可无福消受。”

六婶家的千金是绝对的千斤,要哥敬谢不敏。

六婶气的跳脚,

“要仔你个王八蛋,如花多少踏实?”

“看过她的谁不说她有福气?旺夫的啊,懂不懂?”

“要不是看你人模狗样,我还能给你这个机会?”

“是,是,是。”

六婶家的如花


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