Fi156“鹳”，将用来执行反潜任务。

同时，丑国的案例让意大利海军掀起了护航航母热，考虑把现代化的海军油轮斯忒洛珀号（19.641总吨，航速14节），以及类似速度更快的意大利石油总公司的两艘民用油轮朱利奥·焦尔达尼号和塞尔吉奥·拉吉号（两艘船都是10.500总吨，航速16节）改装成护航航母。

然而，这个计划只进行了初步的研究，因为1942年末北非交通线迫切的需要高速油轮，意大利很难承担这样的奢侈品。

追求航母的热情开始弥漫，参谋部甚至开始把受损的波尔扎诺号巡洋舰改装成另外一艘飞机弹射船。

1942年8月13日，这艘巡洋舰在帕纳雷阿岛被英国潜艇击伤。

这个想法建立在波尔扎诺号的舰体和后部动力仍然完好的基础之上的。

1942年秋她在那不勒斯修补，随后前往拉斯佩齐亚继续修理。

不过，这项提议很快就放弃了，因为海军的首选是把这艘巡洋舰改造为一艘平甲板轻型航母。

1942年12月，海军考虑对法国巡洋舰福煦号进行同样的改装。

1942年11月27日法国舰队自沉事件后，这艘巡洋舰坐沉在土伦港。

1943年1月，虽然火炬行动已经开始，但是意大利海军依然保持着乐观的态度。

突尼斯滩头堡的坚守成功，德国和意大利机动部队从埃及成功撤退，以及英美军队在突尼斯试图占领比塞塔时的拙劣表现。

使德国成功说服墨索里尼和意大利军队，在之后的夏天反攻摩洛哥是有可能实现的。

按照这一预测，意大利海军将为沿着阿尔及利亚海岸航行的船队护航，同时作战舰队将在1944和1945年封锁直布罗陀海峡，因此需要航母部队的支援。

但是，这些一厢情愿的想法都在1943年3月初结束了，对阿尔及利亚进攻的失败表明，北非轴心国军队能做的就是尽可能地坚持下去。