相识过程并不愉快。

关于西伯利亚大铁路的所有权还存在争议。

早在西伯利亚大铁路正式开工之前，阿穆尔总督区就已经开始了铁路建设，海参崴至伯力之间的铁路甚至已经完工。

海参崴至伯力之间的路段，是西伯利亚大铁路的重要组成部分，这段铁路的所有权确实属于乔治的。

俄罗斯帝国正在将私人铁路收归国有。

所以在斯托雷平看来，海参崴至伯力之间的铁路，也应该由帝国国有资产部派人管理。

“可以啊，只要帝国国有资产部修铁路的费用还给我，我就把铁路上交帝国国土资产部。”

乔治暗搓搓给斯托雷平挖坑。

“多少？”

斯托雷平意识到不妙。

“也不多，2500万卢布而已。”

乔治按照帝国核算西伯利亚大铁路的成本计算费用。

斯托雷平眉头紧皱，帝国国土资产部别说2500万，250万都掏不起。

维特坐旁边埋头看文件，不闻不问。

关于这个问题，维特和乔治，早就当着沙皇的面讨论过了，最终也是不了了之。

乔治的身份和那些经营铁路公司的希伯来人毕竟不同，维特知道海参崴至伯力之间的铁路，虽然花费的费用不多，但是标准非常高。

如果按照西伯利亚大铁路的标准推算，海参崴至伯力之间的铁路，五万卢布一公里是不够的。