古德里安出生于一个传统军人家庭，自幼就被当做军官培养，19岁开始从军，世界大战期间一直在西线服役。

《凡尔赛合约》规定德国陆军只能保留十万人，古德里安凭借年龄优势和出色的个人素质，成功保留军籍。

世界大战期间，古德里安一直担任骑兵部队指挥官，对装甲部队产生了浓厚兴趣。

和德国相比，俄罗斯的装甲部队起步更早，技术更先进，经验也更丰富，古德里安如鱼得水。

符拉迪沃斯托克陆军学院的前身是阿穆尔军官培训学校，成立于1893年，是远东地区资格最老的军校。

阿穆尔被誉为俄罗斯装甲部队的摇篮，古德里安在陆军学院接触到了俄罗斯最先进的装甲战车，这为古德里安打开了一扇崭新的大门。

受材料所限，德国的装甲战车产量一直不高，无法满足前线需求，并没有在前线大规模应用。

德国对装甲战车的使用也和俄罗斯有极大不同。

德国最著名的装甲战车A7V，战斗全重30吨，乘员足足有18名。

这18人除车长、驾驶员、炮手、装填手外，还有12名机枪手，以及2名机械师。

这还不是最多的。

A7V的后续版本加强了火力，乘员增加到23人，在以上基础上又增加了副驾驶员、通信员、信号员、信鸽员和瞄准手。

世界大战期间，德军曾在北线俘获俄军装甲战车，对俄军装甲战车有一定了解。

陆军学院使用的装甲战车，却又和德军曾在北线缴获的装甲战车完全不同。

“北线装备的装甲战车，是20年之前的型号，咱们这些才是最新款。”

参加过日俄战争的教官格拉纳特提起装甲战车满脸骄傲。

陆军学院凭借和阿穆尔兵工厂的特殊关系，研究装甲战术的同时，也会帮助阿穆尔兵工厂对装甲战车的性能进改进。

俄罗斯的装甲战车同样是30吨，乘员却只有4个人，分别是车长、驾驶员、炮手、以及兼职装填手的二炮手。

由于乘员的数量大幅减少，俄罗斯的坦克从体积上，就比德国的A7V小很多，从而把更多的吨位囤积到装甲上，拥有更强的防护力。

俄罗斯装甲战车的火力同样不输A7V，A7V使用的火炮是俄罗斯57毫米战车炮的仿制型，俄罗斯的新式装甲战车，已经开始使用75毫米战车炮。

这个型号的装甲战车，被陆军学院的教官亲切的称为“北极熊”。

“如果‘北极熊’能早出生10年，我们在1915年就可以结束战争。”

格拉纳特很为“北极熊”感到遗憾。

古德里安心情复杂，一句反驳的话都说不出。

一直以来人们都认为，世界大战爆发前，德国的工业实力仅次于美国，排名世界第二。

俄罗斯的工业实力排名世界第五。

古德里安一直为德国创造的工业奇迹感到骄傲。

来到阿穆尔之后，古德里安才知道俄罗斯的工业实力，远比外界认为的更强大。

俄罗斯仅在远东地区，就有6个年产超百万吨的钢铁厂。

这还不包括位于西伯利亚腹地的尤里耶夫。

尤里耶夫钢铁厂的产量并没有确切数据，这座城市自建成后，就不允许外国人前往，古德里安只知道有这个地方，连尤里耶夫的具体位置都不清楚，只知道大概在哈巴罗夫斯克北方。

阿穆尔使用的装甲钢，全部都是尤里耶夫钢铁厂提供的。

尤里耶夫钢铁厂同时还生产舰炮和火炮，海参崴的列车炮也是在尤里耶夫生产的。

德国在世界大战期间，受限于钢铁产量，一直无法大规模装备装甲战车。

俄罗斯仅为验证新式发动机性能，一造就是120辆。

为什么是120？

因为俄罗斯一个装甲师所装备的装甲战车数量就是120.

所以俄罗斯打到油尽灯枯，直接将陆军学院的学员拉上前线，就是一个完整的装甲师。

古德里安现在还不是那个大名鼎鼎的闪击战之父，他对于装甲战车的理解仅限于防守。

德国的A7V，越野最快速度6公里每小时，最大行程30公里。

俄罗斯的北极熊，各项性能指标在德国A7V的基础上直接翻番。

“装甲战车的使命是进攻，绝不是防守。”

格拉纳特对装甲战车的理解，相对于古德里安来说在大气层。

和古德里安一起来到陆军学院的德军军官一共40人，为便于对他们进行管理，陆军学院将他们编成一个排，任命古德里安为排长。

陆军学院给军官们