在将北飞厂和沪飞厂的客机生产线安装调试完毕后，叶明便暂时离开了这个工作了半年时间的地方，虽然那栋花园洋房已经给他收拾了出来，但是他更喜欢住在离工作地点更近的地方，这样他就不用将时间浪费到路上了。

在离开前，叶明将设计好的运-103运输机的设计图纸交给了谢红军，这用专门用于货物运输的民用机型还达不到军用机的标准，因为这也是一款以省油为目的设计的货机，没法像苏联的伊尔76运输机那样皮实耐用。

这点上，伊尔76确实拉高了世界上军用运输机的高度，整个蓝星上就没有伊尔76去不了的地方，即便是目的地没有正经跑道都没关系，伊尔76具备在未铺砌的简易跑道上快速起降的能力，别说是土路了，即便是南极洲的冰面都没问题。

在叶明眼中，他心目中的国产军用运输机怎么也要达到伊尔76的性能才行，低于这個水准的都是民用运输机。

而得到伊尔76机会还是有的，不过需要等到毛熊倒下前后的那段时期，叶明对此并不着急。

至于北飞厂能不能将叶明设计的这架运-103货机制造出来，就看他们厂里的制造能力了，毕竟北飞厂里已经汇集了原来沪飞运-10团队所有技术人员，其技术实力已经比沪飞厂还要强一些了，而且运-103基本上是在运-102的基础上改造的，现在的谢红军要钱有钱，要人有人，想要搞出来一个货机项目，恐怕也只是时间问题而已。

至于说原本设想的轰炸机和仿制黑鸟侦察机，叶明还是暂时压下了这个想法，在现如今注重经济建设的大环境下，国内的轰炸机有轰六已经足够用了，叶明暂时没有必须为此而费心，毕竟后世一直到他穿越前，轰六都是世界范围内生产数量最庞大的轰炸机型号。

而黑鸟侦察机，叶明之前倒是也考虑过仿制一架，但是后来仔细想想，这种非常显眼的侦察机就算是生产出来，也很难开出去使用，即便是改变外观，但是性能是没法隐藏的，而且华夏的军用侦察机没有必要一下子就提升那么多。

至于运输机，军方暂时也没有必要配备太多的运输机，更没有必要重新设计一款新式军用运输机，等几年运-103货机生产出来，军方如果想要，那就先采购几架将就着用吧！

回到江南造船厂后，叶明的工作又恢复到了两点一线的状态下，不是在江南厂的直升机航母船坞监督生产，就是在招待所里休息。

同时，刘老派来的保镖也到了，一位魏志强、一位叫陈荣，自从他们来到江南厂后，叶明平时生活上的琐事就都被两人管起来了，倒是省去了叶明不小的心思。

平时叶明在工作时，两人一般都在叶明五步距离外跟着，他们轻易不会去接触叶明身边的物品，毕竟他们都知道，叶明的物品都非常重要，在保证不被外人获取的同时，他们自己也不能随便翻看，对此，叶明也乐得清闲。

自从回道了江南造船厂后，叶明便接下了一些技术难度很高的工作，一些已经完成的设备也在他的要求下推倒重新生产了，毕竟这艘直升机航母可是国内外都在关注的大型军舰，如果出现技术问题，那可就开国际玩笑了。

叶明可是清楚知道后世的印度航母是怎么成为国际笑话的。

虽然因为返工需要多做一些重复性的工作，但是因为叶明亲自将一些难度很高的工作接手过去，反倒是让江南厂的技术工人们很是松了一口气。

在此之前，江南厂上下心里还是很没底的，毕竟有些技术难度很高的工作他们做不来，就算是做出来，也无法达到叶明的要求。

这种技术不是看图纸就能学到的，他们自然不知道该怎么解决，而画图纸那位总设计师还时隐时现的，让他们想请教都找不到人。

现在好了，甩开那些超出他们能力的工作，江南厂一线技术工人的工作进度也快起来了，连士气都提升了不少，毕竟在叶明解决了一项项技术难题后，他们发现直升机航母似乎也不是无法完成的工作嘛！自然而然的就心往一处想，劲往一处使了。

清晨的阳光照耀着海面，江南造船厂直升机航母船坞里。

叶明正在指挥着吊装设备将航母上的防空武器吊到甲板上，江南厂的技术工人也在进行着最后的组装工作，在叶明等人不眠不休的赶工下，这艘直升机航母终于在85年底完成了大部分工作，仅剩下安装武器和喷涂油漆两项工作了，再之后就可以下水试航了。

这个速度确实超出了除叶明以外所有人的想象，没人想到，只是多了叶明一个人，整个江南厂就好像开了加速一样，用远超预期的速度完成了大部分工作。

除了叶明等人还在忙碌以外，江南厂大门外还有个一百多人的油漆工团队等待入厂，这些人会在所有电子设备、武器系统安装完毕后，对这艘直升机航母进行一番“美容”，做好防锈、油漆方面的工作。

这些油漆工不是