车就是质量好,能卖的贵。
什么9.9万,14.9万,就别想了。
小米是要造福粉丝,但是小米不是傻子。
网上的这些热门话题已经持续了相当长一段时间。
人们纷纷讨论着这款神秘的新能源车。尽管价格未公布,但从发布会的内容来看。
不少人还是对这辆车抱有期待的。
当然,
这个过程也有不少人去质疑小米的品质问题。
其他产品的一些问题,让一部分用户也会持观望态度。
连着刷了不少关于小米汽车的视频。
高远想到一个事情。
小米第一辆车造的轿车。
蔚来第一辆车造的城市SUV。
理想第一辆车造的是家庭城市SUV。
特斯拉第一轮车造的事轿车。
那如果远方将来造车,第一轮车造什么车呢?
轿车?
城市SUV?
越野车,还是房车?
这些车都行,也都不行。
雷总曾经说要造年轻人的第一辆车。
按照他这辆车的情况来说,恐怕年轻人买不起他的这辆车。
这辆车的用户大概率都得30+。
能买的起的年轻人,估计也都是高薪或者家底不错。
所以,
严格意义上来说,雷总食言了。
这对远方汽车来说是个好消息。
雷总做不到的事情,他高远可以做,远方汽车可以做。
五菱本来就被人称为国人需要什么,五菱就造什么。
那么,
他就要造年轻人的第一辆车。
这辆车不仅要实用,还要够酷。
突然,
高远脑海中蹦出来一辆车。
这辆车曾被称为小姐姐之车。
那就是宝马mini。
单从外观来看,高远也觉得这辆车挺好看的。
年轻人这个群体就包含了年轻大学生,刚刚毕业的大学生。
这个群体其实听庞大的。
但是,这个群体也有一个很明显的特征,那就是穷。
哪怕那些刚刚步入社会的大学生也是如此。
好不容易有了赚钱的能力,也开始自由生活。
让他们存钱,那比登天还难。
他们刚刚步入社会,收入有限,买不起昂贵的车辆。
但是,
他们对于生活品质和个性化的追求却丝毫不亚于其他年龄段的消费者。
高远决定将宝马mini进行重新设计,打造成适合年轻人的第一辆车。
他要以宝马mini的造型为主要设计元素。
同时在网上又找到不少大牌旅行车的照片,加入更多实用性和互联网科技元素,以满足年轻人的需求。
把这些东西一股脑塞入AI设计工坊,加上自己对这辆车的描述。
尤其是车辆的尺寸,内部空间的要求。
结合远方超级电机大小的规划和固态电池的规划。
其次,
高远考虑将智能科技融入到这辆车中。
他在车内安装了一套智能控制系统,通过手机APP可以实现对车辆的远程控制。
包括开关车门、调节温度、播放音乐等功能。
这样,年轻人无论在哪里,都能轻松操控自己的车辆。
而且这些操作,都可以在有你APP中一个我的车中实现出来。
这样远方汽车就与远方科技形成新一波互动。
最起码,
买了远方汽车的用户,手机上就必须要下载有你APP。
使用频率高了,就不信不用有你APP社交,就不信用户不会在有你商场购物。
等待了几分钟时间。
AI设计工坊出了一版设计图。
只是高远看着出来的设计图却有点不满意。
不能说完全不满意,而是有些地方觉得还是太像宝马mini。
这样就没有了那种创新感,真要做出这样的车,还会被人骂抄袭。
高远不想远方被冠以这样的名声。
于是,
高远再次在网上选了一些图片,把描述也调整了一些,准备重新设计。
一连这样做了三版,高远都有点不满意。
倒不是设计的不行,而是没有那种眼前一亮的感觉。
于是,高远把AI设计工坊出的三个版本的设计图,重新审视一遍。
在其中挑选出了九张设计图,再次修改他对这辆车的描述。
这次等待AI设计工坊出图的时候,高远有点期待了。