买回来他也不开，到时候直接扔到公司，当公车用就行了。

实在不行就给老四吧。

老四最近在天上人间干的还真不错。

奖励一辆车，也说的过去。

这样让他老老实实的在这里干下去，别总想一些有的没的。

当高远兴奋的把刚刚AI设计工坊出的设计图丢到这个汽车测算系统中的时候，系统直接就开始根据两款车进行测算。

这个测算的结果也很快显示了出来。

按照目前的情况。

电机以特斯拉汽车上面最好的电机来算，车架用一体式的，电池用宁德的三元电池，其他各方面也都按照设计要求走的话。

女款车型成本要达到19万元左右。

男款车厢要达到21万元左右。

接着，

高远看到这个测算系统还可以调整一些参数。

就直接调整了一下。

哪怕经过调整，这两辆车的造车成本也在15万以上。

15万！

距离高远心中的那个定价还有不小的距离。

他真要实现这样的价格，接下来，就要在电池上面下大功夫了。

即使是这样，可能每辆车都还要赔钱卖，才能实现。

想到此，高远一阵头疼。

车是好车，毋庸置疑。

但是价格却会成为一道分水岭。

这个价格，根本就不可能成为年轻人的第一辆车。

高远脑海中瞬间出现了各个车企玩的营销模式。

但是，

好像再怎么营销都无法拉开这么大的价格差距。

现在想要实现他心中的价格，只能在两个方向努力。

第一，

在造车方面尽量压低一些原材料的价格，尤其是电机和电池方面的价格。

至于其他材料。

如果远方汽车未来大批量的采购，也会有一些价格空间出来。

但是不会特别明显。

第二个方面，则是在其他方面把这个价格差找补回来。

想到此，

高远眼前一亮。

对啊，在其他地方找补回来。

远方可不仅仅只有汽车一个项目。

他还有护肤品，孕育中心等相关的项目。

而且有你APP商城内已经有了很丰富的产品。

他还可以把造车相关的一些东西自己也做了。

例如汽车上面需要的一些小配件，像手机支架、车载香氛等等。

在汽车装饰方面也可以，从车衣，车膜，汽车改色这些都可以去做。

用户在订车后，可以根据官网出的一些产品自己去选配。

在用户收到车的时候，直接就是一个完全符合用户心意的车。

是的。

远方汽车的销售模式将会直接采用网络销售，直接在有你APP内销售。

虽然会在不少城市开设体验馆，但是这些体验馆也只是让用户可以实际看到汽车。

可以去试驾车辆，真正选购之后，会由远方统一发货。

这样一来。

远方汽车在车的方面可能会亏损一些钱。

但是在车相关方面会把这些亏损的钱赚回来。

即使有些用户不选择在远方选配，那也可以。

高远相信，他提供给客户的品质，永远都是行业内最好的，价格却很优惠的。

原厂出品，有些东西还是很不一样的。

高远的想法再次在脑海中盘旋。

他不仅仅满足于在售后市场上赚钱，还有一个更大胆的计划——打造一个全新的生态系统。

现在的车企，基本上在卖出车辆之后，后续的服务做的很不好。

这对用户来说也是一个很大的痛点。

远方既然要造车，那就做一个新时代的车企。

首先，远方汽车将采用订阅服务模式，为用户提供全方位的用车解决方案。

用户可以选择不同级别的订阅服务，包括车辆升级、维护保养、改装和道路救援等。

通过一个月固定的费用，享受无忧的汽车生活。

这就相当于在远方这边开个会员，然后享受会员服务。

这其中，除了部分更换零件需要用户再付费外，其他像日常养护这类就不需要用户付费了。

接着，

高远决定将远方汽车打造成一个开放的平台。

不仅提供自家的配件和服务，还能允许第三方优质供应商入驻。

提供更多样化的产品和服务。

这样一来，不仅丰富了用户的选择，还能通过平台收取一定的佣金，为公司创造额外的收入