返回第32章 窄轨铁路驷马拉(求追读)  大明工业革命,从受封秦王开始!首页

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每天都有数千斤的铁料,用双轮重载马车运送到工地当中来。

一个多月的时间,就将这一条五百二十米长的货运铁路给建造完成。

若是用后世的眼光来看,铁路的水准很差。

不少地方甚至都有明显的高低起伏,铁轨之间也有肉眼可见的缝隙。

不过以如今大明的实力而言,这依然是令人瞠目结舌的建造速度。

中秋过后的第二天,铁路便迎来了第一次试运行。

四头牛将会拉着两个铁皮车厢,在这条轨道上奔走。

“第一次别装的太难,免得拉不动。”

朱樉站在一旁指点道:“装个一小半也就够了。”

铁皮车厢长度都在两米少一点。

每一箱内装满,能够有七八吨重。

如果是平常的马车来拉,八匹马也拉不动。

四头牛拉着两个比他们体重还重两倍的货物,缓缓加速。

虽然速度还比不上人走,但确实能够拉动。

五百多米的路途,四头牛走了不到十五分钟就到了。

“有了此物,不知道能够省下多少人力。”

朱樉望着第一批到达高炉工坊的铁矿石说道。

现如今的铁轨上,还只能够有牲畜做动力的车。

但是要不了多久,就能够用蒸汽动力火车来进行运输。

得到铁矿的高炉开始点火工作,冶炼出一炉炉金黄色铁水。

同时得到一锅锅的稀硫酸。

方思汉看着眼前的铁路道:“有此物后,能省数百人之工!”

铁轨车一次就能运送一万多斤的铁矿石。

如果这些都用人力来运输,最少也要两三百人才用,而且远没有这么快。

虽然前期投入的铁料比较多,不过仔细算下来,其实很快就能够赚回来。


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