，吃了出售特许经营权好处的群体却没有站出来承担这帮人失业、收入下降的责任。

收益和责任不对等，舆论场上也没人把矛头指向他们。

我觉得凭什么受伤的总是普通民众，为什么整个舆论环境总是普通民众和企业之间互害？该承担责任的群体总是销声匿迹。

申海浦东机场网约车只让空港出行一家公司接单，其他网约车都不让进，这件事查到最后也没下文了。

这次受到无人驾驶影响的可不是只有浦东机场网约车生意那一点点，而是整个网约车司机，六百万的就业人口。

这个责任让企业来承担，没有任何一家企业能够承担这样的责任。”

林甲最后叹了一口气：“我想着在能任性的时候任性一下，我不说这个，那么没人说这个，也没人讨论这个。

最后又变成企业和失业司机之间的矛盾。”

陈元光理解了林甲，换他来如果能够想到这一层的话，他应该也会说类似的话，至少得把事情摆在明面上。

“如果是这样，那我觉得你做得对。”

林甲摇了摇头：“我也没做什么，无非就是让大家意识到问题是什么，把问题摆上去讨论罢了。

最后能不能得到解决我也不知道。”

林甲接着说：“过去几年时间，华国的技术发展非常快，从全球竞争的角度出发，我们正在获得越来越大的优势。

我读过一些历史，也有一些思考，我知道阿美利肯过去的气势如虹，和现在垂垂老矣比起来完全不像是一个国家。

而他们从气势如虹到今天，也就过去了三十多年，我总隐隐感觉，我们正在变得和阿美利肯精英们一样忽视底层的利益。”