将飞机运达了加尔各答机场。

机场内的英军准备在这一刻等待，曾经在机场作为接应人员的加尔各答文化研究员赫尔也来了。

他热情与方文握手：“我还没有调回英国，你就回来了。没想到你买了这么大一架飞机。对了，我的一些英军朋友很想和它合影留念，可以吗？”

“没问题。”方文同意了。

一排英军还有赫尔在飞机下站好，和飞机比起来，他们显得渺小。

拍完一张后，他们又邀请方文和邝明珠加入，又来了一张。

随后赫尔要了方文在上海的地址，说是等照片洗出来后，托人送过去。

结束与赫尔的交谈，方文带着邝安明与法尔芒过来的押货员进行交接，支付了剩余8万美元余款。

做完这些，该驾驶飞机回国了。

方文出声道：“收拾行李，咱们一起回家。”

随即，一大群人带着简单行装进入了f.220内部。

他们为飞机内部巨大的空间而震惊，如果不做运输机，也能运载几十人了。

而飞机外面，方文正在和机场加油车工作人员一起为飞机加油。

如此庞大的飞机，载油量也是惊人。

一共有四个油箱，分别在机翼两侧，和发动机在一起，完全装满需要4000公升。

加油车一次还加不满，来回两趟才喂饱了这个大家伙。

加好油，飞机也检查过了，该起飞回国，方文进入机舱，关好门，走进驾驶室。

飞机发动，四台发动机轰鸣，缓慢驶入跑道，加速起飞。

地面挂起了大风，将观看的英军衣服吹起，为了躲避风尘，他们纷纷后退。

而这时，f.220开始加速，腾空而起。

.........

对了，还有伯劳号，因为要开f.220回去，只能让其暂时留在机场，交给英国海军代管。

方文准备回去后，让在上海滩聘请一位胆子大技术好的飞行员开回来。

至于让潘家峰来开，方文还是不放心的。

潘家峰暂时经验不够，也没开过伯劳号，太危险了。哪怕是伯劳号坠毁了，他也不愿意潘家峰有什么损伤。

.........

f.220回国，走的是加尔各答-----昆明------上海航线。

其中昆明到上海，有1900多公里，横跨中华西南、中南、东部，是从没有过的国内长途飞行航线。

4个多小时后，飞机抵达昆明上空，方文呼叫地面。

“地面听到请回答，泰山航空运输机请求降落。”

申请降落的事情，这次走的是泰山航空股东的路子，昆明这边也同意了。

方文却还是有点担心，毕竟这里是云南王龙云的地盘，天知道会不会见机起意。

但不在这里降落还不行，加尔各答到广州要2500公里，超出了最大航程要求。

这时，无线电装置收到地面信号：“同意降落，跑道已清理。”

方文控制f.220调整机身，降落在昆明机场跑道上，在挺稳后，向身后的人交代：“邝安明你知道怎么加油吗？”

“姐夫，我看过了，知道。”邝安明回道。

“拿着油箱钥匙，一会快门的时候注意点，别让人进来，你一个人出去加油，加完油就回来，别和机场的人啰嗦。”方文交代道。

“知道了姐夫。”

邝安明到驾驶舱接过油箱钥匙，按照方文的话，打开登机门，将梯子拉出放下，一个人下飞机去加油。

事情进展还蛮顺利，似乎没什么节外生枝，方文送了口气。

可这是，一辆军车开过来，在跑道边停下。

军车中下来一位军官，手里拿着相机。

他走向邝安明，进行交谈。

过了会，邝安明隔着登机门喊道：“姐姐，你告诉姐夫，云南省政府龙云住席想请我们共进晚宴，他还说，不去的话也行，能否让他的副官拍张照片。”