利，位于两山中间的平原地形非常适合空投，大部分物资就落在既定区域附近。

有了这些空投物资，机场建设人员的生活条件得到改善，干劲十足，也让工程进度加速。

1933年4月7日，方守信发来电报。

经过填埋夯实后，机场主跑道建成。

有了主跑道，方文就可以驾驶f.220将更多的物资运送过来。

为了尽快完成机场和工厂建设，方文驾驶着f.220不计成本的将从上海采买的水泥和钢材运达湘西机场。

有了水泥，施工人员可以将碎石和河沙混合水泥搅拌，做出坚固牢靠的混凝土空心砖。

用空心砖做建筑，非常的方便。

钢材则是为了机库和工厂厂房准备的。

有了这些高质量建材，工人们干劲十足，十天内建成了三个厂房。

厂房位于不同方位，锡器厂一间，化学制备一间，装药一间，可不能混着，安全第一。

有了厂房，100号工人终于可以开工了。

在独立的锡器厂房中，20多锡匠工人最先开始工作。

他们原本是准备按照原有传统工艺进行工作，每人各做各的。

但厂长顺子牢记总经理的话，要求所有锡匠分工合作，每个工序都安排固定锡匠。

这种要求，一开始有点小抵触。

但奈何东家开的工资实在是高，为此，他们还是按顺子的要求去做了。

第一批锡器，做的并不好，因为相互间还不懂得如何配合，都是每个工序各做各的，到后来出成品的时候，问题就出来了。

对于锡匠工人们的冷嘲热讽，顺子很是委屈。

但他并没有因此停止，而是继续坚持下去。

一次不行，就来两次，三次。

这种持之以恒不怕失败的行为，感动了锡匠工人们。

他们开始检讨自己的不足，相互之间进行工艺上的探讨。

这些经验丰富的锡匠一旦摆正态度，立刻便产生了效果。

他们发现了流水线工作中相互之间的不足之处，并进行了改正。

随后，制作出了符合要求的锡器。

这一重大成功，让锡器厂终于稳了，也让顺子体验到一个厂长该如何去进行管理。

顺子在挫折中成长，成熟。锡器也开始批量生产。

而在最上游的凝固汽油制备上，霍端阳却面临另一种考验。

霍端阳心中时刻回荡着方文的那句话，凝固汽油弹必须严格保密，不然对中华的危险会多过它的贡献。

为了保密，他负责整个凝固汽油弹中最关键的催化剂制备，化学团队的其他成员则负责其他环节、

这样，只要催化剂没有泄露，根本没人能够制备出一样的凝固汽油弹来。

当然，生产凝固汽油弹，还需要大量的基础物资。

比如：大量的汽油，棕榈油，还有用于高空投弹触发爆炸的击发药原料，以及各种化学物品。

这些都需要方文采购好了，通过f.220运往湘西机场，存放在工厂区的专用仓库。

随着大量物资运达，凝固汽油制备，锡器炸弹载具生产出来，就剩下最后一道工序，装药。

这也是最危险的工序。