由于定远的排水量超过七千吨，故而昊菁皇帝将该型铁甲舰的对外销售时间定在一七零零年。

不论柯尔贝还是小普特曼斯，都急于想在当下就定下四级铁甲舰的价格，这次昊菁皇帝就不能给他们大幅度地打折了。

四千吨级的吉野现价都达到五千万银币了，七千吨级的定远，单艘八千万银币，两艘一亿五千万，四艘两亿五千万，一点都不贵。

一次买四艘，附赠建造技术，也不难为买家，只要凑齐全款，哪怕用易货的方式，昊菁皇帝也是可以接受的。

谁要是现在就能拿出价值两亿五千万的现金或物品，甚至足够数量的奴隶，昊菁皇帝立刻就能拍板同意。

想分期付款，还想得到主力舰的建造技术，两边的好处都让你占了，那就肯定不行了。

定远的外销时间可以保证大明在今后二十年，保持四级铁甲舰的技术壁垒优势。

若是加上两年内即将下水的五级铁甲舰俾斯麦，那就等于大明对西方保持了至少三十年的技术优势。

加上吉野，这三条暂时不可逾越的鸿沟，就相当于为大明争取了未来三十年的全球海洋霸权。

在郑芝龙带着他的老乡们移珉南非之后，郑军舰队控制了好望角以及非洲中南部的东海岸。

配合已经在锡兰以及马尔代夫、迭戈加西亚、澳洲、东印度群岛建立海军基地的大明舰队，就等于控制了大半个印度洋。

太平洋很大，但几乎就是昊菁皇帝给大明海军的自留地。

在库页岛、堪察加的崇国、阿留申群岛、温哥华、巴拿马、利马、斐济、新西兰、夏威夷、中途岛等地，也有星罗棋布的大明海军基地。

刨去倭国，约等于在整个环太平洋地区，昊菁皇帝已经为大明海军完成了基本布局，今后的工作就是不断完善这一大圈的基地群了。

要同时在这些基地里保持一定规模的驻军，并饲养足够多的战舰来维护基地之间的航线和正常的海上贸易线，这就需要大量的铁甲舰了。

除了之前制定的在一七零零年之前，建成一支由四艘布吕歇尔、十二俾斯麦、二十艘定远组成的主力舰队的计划外。

昊菁皇帝还与揭暄、薄珏商议后决定，根据当下大明的军用造船规模以及造舰计划，确保届时大明舰队拥有六十四艘吉野。

由于排水量的关系，致远和来远的续航力有限，火力也比较孱弱。

相比起来，吉野各方面是比较均衡的，属于能抗、能打又能跑的中庸产品。

在不差钱的情况下，昊菁皇帝与揭暄自然支持大批量建造该型战舰。

反之，那就只能用致远来凑数了

大明海军现在拥有十三艘吉野，与既定数量的差距高达五十一艘之多。

哪怕分三批建造，每批的建造数量也必须达到十七艘。

由于天津、蓬莱、青岛、南都这四大造船基地的造舰计划已经开始实施，船坞想要腾出来十七座几乎是不可能的事情。

昊菁皇帝只能协调各方面，将计划延长到二十年时间，也就是一七零零年。

在启用原本为建造商船而建立的旅顺造船厂，一批开工十艘吉野，同时让完成扩建的南都每批次增加十艘吉野。

由于这两个地方的造船厂此前完全没有建造过吉野，需要从天津和蓬莱调派大量工程师和技术工人前去指导协助。

导致建造该型铁甲舰在两地的建造时间也得由寻常的四年，拉大到五至六年。

这么一算，二十年也就能早三四批，进展顺利的话，应该能下水六七十艘吉野。

假设两地造船厂按照四个批次，建造时间逐步缩短来计算。

四批分别耗时六年、五年、五年、四年的话，加起来刚好二十年。

能够下水八十艘吉野，但这也仅仅是昊菁皇帝的美好期盼罢了

铁甲舰逐步大型化是未来的发展趋势，故而昊菁皇帝完全不担心自己会赔本。

哪怕大明海军淘汰的二手舰，也能在市场上买个好价钱。

譬如新印加帝国皇帝波洛，已经从大明先后购入了多达十艘铁甲舰。

因为手里掌握着全世界最大的铜矿，新印加帝国每年的岁入都超过了五六千万银币。

拿出一千万来为海军采购一艘铁甲舰是完全没问题的，更何况波洛根本不挑食，二手的就行。

虽说一次只能买一艘，但架不住年年都买，十年下来就能积攒出一支铁甲舰队了。

为了彰显双方亲密无间的同盟关系，并间接敦促其提升铜矿的开采量

昊菁皇帝前不久还特意将一艘吉野免费送给波洛，作为印加舰队的旗舰，以及波洛本人的坐舰。

尽管这艘吉野也是二手货，但波洛就喜欢这样的二手货。

用他的话说，神赐之军没用过的战舰，那就