杀器也不是不行，某皇帝翻十倍卖你！

在任何时代，落后就要挨打，穷就是原罪！

北都特种车辆厂早就接到了一块大肥肉，那就是研制重型越野载重卡车！

至于干嘛用的

净载重需要达到二十吨，车体中间有一个长条形的凹槽，后期还会安装起重机的吊臂！

要同时满足这么多要求，造价自然是不菲的，单车均价可以达到五万到十万银币！

若是成本更高也无所谓，朱慈烺对这种玩意的成本根本不在乎。

只要能够达到自己的全部要求，还会给全厂员工发奖金！

研发时间也很宽松，二十年够用了吧？

觉得不够用也没关系，研发团队可以去找阎王爷做延时！

若是有人在故意拖延时间，某皇帝绝对不介意向地府输出一些浪费粮食的人口！

大明的重型卡车的最大载重量都接近十吨了，要是连载重二十吨的特种卡车都做不出来

目前，大明帝国年产卡车的数量已经达到一百万辆，不过依然供不应求。

可以说，全世界想买卡车的客户都等着求购大明出口的卡车。

尤其是家里有矿的易卜拉欣与波洛，都将买到足够多的卡车作为访问大明的主要任务之一。

奥斯曼帝国由于生产石油，炼油规模也是全球最大的，自然在各方面都更加依赖和倾向于卡车。

帝国上下不但将卡车视为提振经济的重要方式，还将卡车作为防御匈牙利的陆战武器之一。

根据来自各方面的汇总，预计每年需要至少五到十万辆卡车，才能满足所有需求。

如今得到了生产线，而且使用成品油换购的，自然能让帝国上下喜不自禁。

路易十四也得到了汽车生产线，也是用成品油换购的。

由于尼日利亚油田的开发，加之法国化学家攻克了成品油提炼的奥秘。

使得法国一下子就变成了妥妥的石油加成品油出口国了，相应的益处瞬间就被套现了。

大明帝国已经不太需要原油了，朱慈烺更喜欢质量合格的成品油。

既然是扎金花，干嘛不扎你的成品油呢？

这玩意更贵，更符合朱慈烺的胃口！

郑芝龙在安哥拉的油田也已经实现了开采与炼制一体化，但眼下还不能大规模出口。

每年还要用南非开采出来的矿石来换购大明本土的各种商品，也包括大量的汽车。

朱慈烺首先就是要保证奥斯曼与新印加帝国的基本利益，然后再考虑法国与郑芝龙。

郑芝龙那边已经实现自给自足了，少进口一些矿石也饿不死。

最重要的是，南非的矿石与南美的土特产种类重叠的部分不大，反而能形成互补。